緊湊型車屬于 A 級(jí)車級(jí)別。在汽車的分級(jí)體系中，A級(jí)車有著明確界定，其軸距通常處于 2500mm 至 2750mm 范圍，車身長(zhǎng)度多在 4300mm 至 4750mm 之間，發(fā)動(dòng)機(jī)排量一般為 1.0L 至 2.0L 。緊湊型車因尺寸適中、價(jià)格多樣、油耗經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)，受到廣大消費(fèi)者的喜愛，像高爾夫、思域等都是該級(jí)別中的經(jīng)典車型，是家用車的熱門選擇。

從車輛特性來看，緊湊型車質(zhì)量相對(duì)較輕，一般配備4缸以下發(fā)動(dòng)機(jī)，這使得其在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，能夠?yàn)檐囍鞴?jié)省不少油費(fèi)開支。在城市擁堵的路況下，較小的車身也更加靈活，無論是穿梭于大街小巷，還是尋找停車位，都能輕松應(yīng)對(duì)，極大地提升了日常出行的便利性。

從市場(chǎng)層面分析，緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。由于它是目前中國(guó)國(guó)內(nèi)購車市場(chǎng)的主力車型，眾多車企紛紛布局這一領(lǐng)域，推出了豐富多樣的車型。自主品牌、合資品牌和進(jìn)口車型各展身手，既有像大眾、豐田、本田等合資品牌憑借成熟技術(shù)和口碑占據(jù)一定市場(chǎng)份額，也有不少自主品牌以高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)贏得消費(fèi)者青睞。

在這個(gè)級(jí)別中，基于緊湊型車平臺(tái)還衍生出了許多不同類型的車型。一些性能車型，如經(jīng)典的Lancer EVO，盡管其性能卓越，但仍被歸類于緊湊型車。還有部分車型，如凱旋門，雖軸距有所加長(zhǎng)，可依然屬于緊湊型車范疇。

緊湊型車作為A級(jí)車，以其適中的尺寸、多樣的價(jià)格、經(jīng)濟(jì)的油耗以及豐富的衍生車型，在汽車市場(chǎng)中占據(jù)著重要地位，滿足了廣大消費(fèi)者日常通勤、家庭出行等多種需求，成為眾多消費(fèi)者購車時(shí)的心儀之選 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）