跑高速清除積碳，一般建議至少跑 100 - 200 公里，但具體公里數因車輛情況而定。高速路況良好，車輛勻速巡航時，空燃比能保持在使燃燒更充分的 14.7，可減少新增積碳。同時，高速行駛中發(fā)動機高轉速運行，能將部分積碳吹出，還可提升冷卻效果。不過，若車輛積碳嚴重或長時間未保養(yǎng)，可能就需更長的高速行駛距離來清理積碳。

從車輛使用周期和行駛環(huán)境來看，通常每2年或行駛40000公里左右，就需要進行一次發(fā)動機積碳的清理。但這個周期并非絕對，市區(qū)行駛和高速行駛的車輛情況有所不同。市區(qū)行駛頻繁啟停，積碳生成速度相對較快，所以每20000公里就建議清潔一次噴油器和進氣道，每10000公里清洗一次電子節(jié)氣門體。而高速行駛由于路況優(yōu)勢，積碳形成慢，清潔周期可適當延長。

如果直觀判斷積碳程度，有解體檢查和內窺鏡檢查兩種方式。解體檢查雖然能直接看到積碳情況，但過程耗時耗力，還會對車輛性能和壽命產生一定影響；內窺鏡檢查相對便捷，不過成本較高，且并非所有維修點都能提供此項服務。

另外，老車適當提高起步轉速，比如控制在2500 - 4000轉/分鐘，也有助于減少積碳形成。但這種方式會在一定程度上增加油耗，特別是老車型使用時需要更加謹慎。對于自動變速箱車型，因行駛操作特點，高速行駛在減少積碳方面的效果并不明顯。

總之，跑高速對于清理積碳確實有幫助，但具體跑多少公里能清積碳，要綜合車輛的使用年限、行駛里程、積碳嚴重程度、駕駛習慣等多種因素來考量。同時，配合專門的清潔劑，也能在清理積碳過程中提高效果，更好地呵護車輛發(fā)動機，延長汽車使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）