壓縮機高壓低低壓高，原因通常與壓縮機、膨脹閥、制冷劑等方面有關(guān)，解決辦法需對癥處理。比如壓縮機內(nèi)部泄漏會降低工作效率，引發(fā)高低壓異常，這就需要專業(yè)維修檢查并修復(fù)；膨脹閥磨損失靈也會導(dǎo)致該問題，需更換膨脹閥。制冷劑方面，無論是泄漏、充填量不足還是充注過量，都會影響壓力，要查漏、重新充填或放出多余部分 。

除了上述常見原因，系統(tǒng)堵塞也是導(dǎo)致這一問題的因素之一。雜物、污垢等可能會堵塞空調(diào)管路，尤其是膨脹閥等關(guān)鍵部位，影響制冷劑的正常流動，進(jìn)而使得高壓降低、低壓升高。此時，就需要對系統(tǒng)進(jìn)行全面清洗，清除堵塞物，讓制冷劑能順暢循環(huán)。

當(dāng)制冷循環(huán)中混入空氣時，同樣會出現(xiàn)這種壓力異常情況?？諝獾拇嬖谄茐牧讼到y(tǒng)內(nèi)正常的壓力平衡，導(dǎo)致高壓無法正常升高，低壓卻居高不下。面對這種狀況，要先收集制冷劑，排空制冷循環(huán)系統(tǒng)，之后重新按照規(guī)定量加注制冷劑，以恢復(fù)系統(tǒng)正常壓力。

另外，冷凝器散熱不良也不容忽視。如果冷凝器表面臟污，或者散熱風(fēng)扇出現(xiàn)故障，會使散熱效果大打折扣，熱量無法及時散發(fā)出去，從而影響壓力。對于這種情況，要及時清理冷凝器表面的臟污，若散熱風(fēng)扇有問題，需進(jìn)行修理或更換。

總之，壓縮機出現(xiàn)高壓低低壓高的現(xiàn)象，背后原因較為復(fù)雜，涉及多個部件和系統(tǒng)。在處理時，需要專業(yè)維修人員細(xì)致排查，準(zhǔn)確找出問題根源，再采取針對性的解決措施，才能讓汽車空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)正常運行，為我們帶來舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）