汽車四驅(qū)系統(tǒng)中的 lock 鍵是差速鎖的開關(guān)。按下此鍵，差速鎖開啟，前后軸動力分配相同，車輛處于剛性連接狀態(tài)，這能極大提高汽車在諸如冰雪、沙石、泥濘等復(fù)雜路況下的脫困能力。不過，在正常鋪裝路面行駛時切不可打開，否則會影響車輛正常轉(zhuǎn)彎，甚至帶來安全隱患。它是越野愛好者應(yīng)對艱難路況的得力“助手” 。

差速鎖對于硬派越野車而言意義非凡。有些越野車型不止配備一把差速鎖，像備受矚目的奔馳 G，就擁有三把差速鎖，它們分別安置在前橋、后橋以及中央傳動軸處。當三把差速鎖全部打開，四個車輪便實現(xiàn)了剛性連接，此時車輛的越野性能達到最強狀態(tài)，無論是面對崎嶇的山路，還是深陷泥沼，都能展現(xiàn)出強大的通過能力。

四驅(qū) lock 模式下，汽車前后軸扭矩被固定在 50:50 的分配比例。這種固定的扭矩分配方式，使得車輛能更好地適應(yīng)各種復(fù)雜路況。然而，該模式并不適合在高速路段長時間行駛，因為持續(xù)的高負荷運轉(zhuǎn)容易導(dǎo)致四驅(qū)系統(tǒng)過熱，影響其性能和使用壽命。

汽車四驅(qū)系統(tǒng)有全時四驅(qū)、分時四驅(qū)和適時四驅(qū)等不同類型。全時四驅(qū)和適時四驅(qū)大多以前輪驅(qū)動為主，能在日常駕駛中提供較好的操控性和穩(wěn)定性。分時四驅(qū)則更多地應(yīng)用于專業(yè)越野車型，它能讓駕駛者根據(jù)實際路況，靈活切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式。

總之，汽車四驅(qū)系統(tǒng)中的 lock 鍵，是車輛應(yīng)對特殊路況的關(guān)鍵配置。它為車輛在復(fù)雜環(huán)境中提供了強大的脫困能力和越野性能。但在使用時，一定要遵循正確的操作方法，在合適的路況下合理開啟和關(guān)閉，這樣才能既發(fā)揮其優(yōu)勢，又保障車輛的正常使用和行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）