牧馬人撒哈拉和盧比肯在四驅(qū)系統(tǒng)、離地間隙、前后橋等方面存在不同，導(dǎo)致它們的適用場(chǎng)景有所差異，盧比肯更側(cè)重極限越野，撒哈拉相對(duì)更兼顧城市駕駛 。具體來(lái)說(shuō)，撒哈拉離地間隙254mm，盧比肯為274mm，后者通過(guò)性更佳；四驅(qū)上，撒哈拉有類(lèi)似適時(shí)四驅(qū)的 4HAuto模式，城市駕駛更靈活，盧比肯是傳統(tǒng)分時(shí)四驅(qū)。此外，盧比肯的前后橋更粗壯，還有前后差速鎖。

從外觀細(xì)節(jié)來(lái)看，二者也有一些巧妙的區(qū)分。撒哈拉的眉毛顏色與車(chē)身保持一致，呈現(xiàn)出整體的協(xié)調(diào)性；而盧比肯的眉毛則是標(biāo)志性的黑色，彰顯出它獨(dú)特的個(gè)性。在輪眉、字標(biāo)及內(nèi)飾方面，雖然有區(qū)別但并不十分明顯，不過(guò)仔細(xì)觀察，依然能感受到它們各自的風(fēng)格。

在越野性能的針對(duì)性上，二者有著不同的“專(zhuān)長(zhǎng)”。盧比肯配備了更為強(qiáng)大的D44前橋，并且結(jié)合前后機(jī)械鎖，這種配置讓它在攀巖等極限路況下如魚(yú)得水，強(qiáng)大的抓地力和扭矩輸出能夠輕松應(yīng)對(duì)陡峭的山坡和復(fù)雜的巖石地形。然而，它在沙漠地形中可能就略顯“力不從心”。而撒哈拉版則是為沙漠而生，采用增強(qiáng)電子限滑動(dòng)技術(shù)，前橋型號(hào)為D30，在沙漠中能夠更好地發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行長(zhǎng)途穿越。

另外，在外形尺寸上，撒哈拉為長(zhǎng)×寬×高(mm)4334×1894×1839，盧比肯為長(zhǎng)×寬×高(mm)4334×1894×1841，細(xì)微的差別或許也能讓細(xì)心的消費(fèi)者察覺(jué)到它們的不同。

總之，牧馬人撒哈拉和盧比肯各有千秋。無(wú)論是追求極致越野體驗(yàn)，在極限路況中釋放激情的越野愛(ài)好者，還是希望在城市與戶(hù)外之間找到平衡，既能享受城市駕駛的便利，又能偶爾體驗(yàn)越野樂(lè)趣的消費(fèi)者，都能在這兩款車(chē)型中找到適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）