手自一體汽車(chē)的駕駛方法并不復(fù)雜，只要掌握不同場(chǎng)景下的擋位操作技巧就能輕松駕馭。起步時(shí)，應(yīng)將擋位置于 P 檔或 N 檔，踩剎車(chē)啟動(dòng)，避免在其他擋位啟動(dòng)磨損變速箱。行駛中，自動(dòng)模式下掛 D 檔踩油門(mén)即可正常行駛；手動(dòng)模式則通過(guò)推動(dòng)變速桿實(shí)現(xiàn)加減擋，加速換擋在 2000 - 3000 轉(zhuǎn)/分，減速換擋在 1000 - 2000 轉(zhuǎn)/分。停車(chē)時(shí)，記得掛入 P 檔。如此這般，駕駛手自一體汽車(chē)就能游刃有余。

在不同路況下，手自一體汽車(chē)的駕駛也有不同的竅門(mén)。當(dāng)你需要過(guò)彎道時(shí)，入彎前切換到手動(dòng)模式并減擋減速，這樣能使發(fā)動(dòng)機(jī)維持高轉(zhuǎn)速，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力拉住車(chē)速，確保平穩(wěn)入彎；而出彎后，只需輕踩油門(mén)就能迅速拉高速度，實(shí)現(xiàn)順暢出彎。

要是準(zhǔn)備加速超車(chē)，果斷切換到M擋，然后猛踩油門(mén)，此時(shí)車(chē)速會(huì)迅速提升，讓你輕松完成超車(chē)動(dòng)作。遇到溜車(chē)情況，手動(dòng)模式就派上用場(chǎng)了，車(chē)輛會(huì)緩慢降擋平穩(wěn)滑行，而且動(dòng)力依舊存在。

在面對(duì)下坡路況時(shí)，手動(dòng)模式更是優(yōu)勢(shì)盡顯。選擇低擋位滑行，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，無(wú)需頻繁踩剎車(chē)，不僅能減少剎車(chē)磨損，還能提高行車(chē)安全性。在地下車(chē)庫(kù)斜坡行駛時(shí)，用1擋可以緩慢下坡；長(zhǎng)距離的下坡路段，同樣使用低擋位來(lái)控制車(chē)速。而上陡坡時(shí)，最好將擋位限制在1擋；在坡度變化大的山路上行駛，也要合理限制擋位。

高速行車(chē)時(shí)，選用手動(dòng)模式提速更快，并且在急剎車(chē)時(shí)還可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，增強(qiáng)制動(dòng)效果。

總之，手自一體汽車(chē)結(jié)合了自動(dòng)擋的輕松便捷與手動(dòng)擋的操控樂(lè)趣。只要駕駛者熟悉不同擋位的功能和適用場(chǎng)景，根據(jù)實(shí)際路況靈活切換模式與擋位，就能充分發(fā)揮手自一體汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)，享受更加安全、舒適且充滿(mǎn)樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）