動力電池通常由電極、電解質(zhì)（液）、隔膜和外殼組成，此外還涵蓋動力電池模組、電池管理系統(tǒng)、充電設(shè)備等部分。電極分為正負極，是電池核心，活性電極材料尤為關(guān)鍵；電解質(zhì)負責(zé)內(nèi)部離子傳輸；隔膜防止正負極短路；外殼保護內(nèi)部并增強機械強度。而其他部分也各司其職，如電池管理系統(tǒng)監(jiān)控控制電池性能，各部分協(xié)同合作，保障動力電池正常運行 。

電極作為動力電池的核心部分，正極和負極有著不同的組成與功能。正極材料通常采用鋰鈷氧化物、鋰錳氧化物等，它們決定了電池的能量密度和充放電性能。負極材料多為石墨等，能夠存儲和釋放鋰離子。在電極中，活性電極材料就像是“能量倉庫”，集流體負責(zé)傳導(dǎo)電流，黏結(jié)劑讓各部分緊密相連，導(dǎo)電劑則提升導(dǎo)電性能。

電解質(zhì)（液）如同電池內(nèi)部的“交通樞紐”，它主要由鋰鹽和有機溶劑組成。在電池充放電過程中，鋰離子在電解質(zhì)中穿梭，從負極移動到正極，再從正極返回負極，完成電荷的傳遞，確保電池能夠正常充放電，實現(xiàn)化學(xué)能與電能的相互轉(zhuǎn)換。

隔膜雖然看似輕薄，卻是電池安全的“守護者”。它具有良好的離子透過性和絕緣性，將正負極片隔開，防止兩者直接接觸而造成短路，就像一道堅固的屏障，保證電池內(nèi)部的有序運作。

外殼則是電池的“鎧甲”，不僅要承受各種外力沖擊，還要抵御外界環(huán)境的侵蝕。它為內(nèi)部的電極、電解質(zhì)和隔膜提供穩(wěn)定的物理環(huán)境，確保電池在不同工況下都能安全可靠地工作。

此外，動力電池模組將多個電池單體組合在一起，提升了電池的整體性能；電池管理系統(tǒng)時刻監(jiān)控電池狀態(tài)，如同一個“智慧大腦”；充電設(shè)備為電池補充能量；冷卻系統(tǒng)維持電池適宜的工作溫度；安全裝置在關(guān)鍵時刻保障電池安全；外殼和結(jié)構(gòu)件給予電池穩(wěn)固的支撐與保護。這些組成部分緊密協(xié)作，共同構(gòu)建了一個高效、安全的動力電池系統(tǒng)，為電動汽車等設(shè)備的穩(wěn)定運行提供了堅實保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）