致享銷量不如致炫，主要原因在于外觀設(shè)計(jì)的差異。致享前臉純色噴涂、“八字胡”造型更為保守，尾部與威馳相似；而致炫前臉“八字胡”設(shè)計(jì)激進(jìn)，C柱營(yíng)造出懸浮式車頂，后尾燈造型不規(guī)則，更具現(xiàn)代感與個(gè)性。在內(nèi)飾、尺寸、動(dòng)力和性價(jià)比方面，兩者雖有細(xì)微差別但總體相近。如此看來(lái)，外觀上的不同對(duì)消費(fèi)者選擇影響較大，致使致享銷量稍遜一籌 。

從內(nèi)飾來(lái)看，二者都偏向居家風(fēng)格，中控臺(tái)多媒體控制區(qū)域雖有一定變化，但整體布局簡(jiǎn)潔，給人的直觀感受和實(shí)際體驗(yàn)差距并不明顯，難以通過(guò)內(nèi)飾來(lái)拉開(kāi)銷量差距。

在尺寸方面，致享僅僅是車身略長(zhǎng)，高度比致炫高 5mm ，寬度和軸距等關(guān)鍵參數(shù)幾乎一致。這樣微小的差別，在實(shí)際使用過(guò)程中，消費(fèi)者很難切實(shí)感知到，所以尺寸因素也無(wú)法成為左右銷量的關(guān)鍵。

動(dòng)力層面，致享和致炫共享 1.3L 和 1.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為 73KW 和 79KW，并且都傳動(dòng)搭配 5 擋手動(dòng)或 CVT 無(wú)級(jí)變速箱。駕駛起來(lái)，二者動(dòng)力表現(xiàn)都類似買菜車，低速動(dòng)力勉強(qiáng)夠用，滿載時(shí)會(huì)比較費(fèi)勁，80 千米內(nèi)加速表現(xiàn)還算令人滿意，CVT 變速器帶來(lái)平穩(wěn)的行駛感受，當(dāng)然減檔邏輯都還有提升空間。動(dòng)力表現(xiàn)的趨同，也未能讓致享在銷量上脫穎而出。

至于性價(jià)比，致享和致炫高配車型價(jià)格差僅 2000 元，配置也十分接近，致享甚至還憑借微弱優(yōu)勢(shì)在性價(jià)比上領(lǐng)先。然而即便如此，也沒(méi)能改變致享銷量不如致炫的局面。

綜上所述，盡管在內(nèi)飾、尺寸、動(dòng)力和性價(jià)比上，致享和致炫互有勝負(fù)、差距不大，但外觀設(shè)計(jì)上的差異卻成為了影響消費(fèi)者購(gòu)車決策的重要因素。致炫更具個(gè)性與現(xiàn)代感的外觀，吸引了更多消費(fèi)者的目光，從而在銷量上領(lǐng)先于致享 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）