手動擋掛倒檔發(fā)出響聲，多是正?，F象。這主要是因為手動擋變速箱的倒擋沒有同步器，掛入倒擋時，齒輪軸向移動，通過齒輪結合端圓弧齒導入、直接掛檔，車輪嚙合就會出現響聲。不過，若掛倒擋前汽車未完全停穩(wěn)，會出現打齒現象，損傷汽車齒輪。此外，離合器分離不徹底、齒輪嚙合問題等也可能導致響聲。具體情況還需排查判斷 。

先來說說沒有同步器這一關鍵因素。同步器的作用在于讓即將嚙合的齒輪達到相同的轉速從而實現平順結合。但倒擋沒有這個“幫手”，在掛入倒擋時，各齒輪的轉速不一致，直接結合就如同兩個不同節(jié)奏的舞者強行牽手，難免會產生碰撞和摩擦，于是就發(fā)出了響聲。

再講講汽車未完全停穩(wěn)就掛倒擋的危害。當車輛還在前行或有移動趨勢時，變速箱內的齒輪處于運轉狀態(tài)，此時強行掛入倒擋，就像是讓奔跑的人突然急轉往回跑，齒輪之間相互“打架”，產生尖銳的打齒聲。長期如此，齒輪會加速磨損甚至損壞，嚴重影響變速箱的使用壽命。

離合器分離不徹底也不容忽視。如果離合器的自由行程不合理，或者離合器片磨損嚴重，就無法完全切斷發(fā)動機與變速箱之間的動力傳輸。在這種情況下掛倒擋，相當于帶著“阻力”換擋，齒輪間不能順暢結合，也會發(fā)出異常響聲。

至于齒輪嚙合問題，有可能是某些齒輪在長期使用后出現了磨損、變形，導致它們在掛倒擋時不能精準匹配，進而產生噪音。

總之，手動擋掛倒擋發(fā)出響聲，原因是多方面的。正常的響聲或許無需擔憂，但若是出現異常的打齒聲等情況，就需要及時排查處理，以免對車輛造成更大的損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）