一般來(lái)說(shuō)，DOT4 比 DOT3 更好。DOT4 的平衡回流沸點(diǎn)為 230℃，高于 DOT3 的 205℃，這意味著它更耐高溫，在高溫環(huán)境下能更好地保持性能，不易汽化導(dǎo)致氣鎖，讓制動(dòng)效果更穩(wěn)定。而且使用 DOT4 制動(dòng)液的汽車(chē)可更頻繁剎車(chē)。此外，DOT4 對(duì)金屬腐蝕性和橡膠相容性更好。不過(guò)，若車(chē)輛對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)要求不高，DOT3 也能滿足需求，具體選擇還應(yīng)參考車(chē)企建議 。

在性能層面，DOT4的優(yōu)勢(shì)更是凸顯。在高溫狀態(tài)下，DOT4能夠承受更高的壓力，不易汽化，確保制動(dòng)系統(tǒng)始終穩(wěn)定運(yùn)行。而DOT3在高溫時(shí)，穩(wěn)定性相對(duì)較弱，可能會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)手感變軟等情況。比如在連續(xù)下坡的山路行駛中，頻繁使用剎車(chē)，DOT4能更好地維持制動(dòng)效能，給駕駛者足夠的信心，而DOT3則可能因高溫性能欠佳，讓制動(dòng)效果大打折扣。

從成分上看，DOT3一般是醇醚型，在使用過(guò)程中，含水量容易增高。水分增多不僅會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，還會(huì)降低沸點(diǎn)，進(jìn)而影響制動(dòng)性能。而DOT4一般為酯型，不僅制動(dòng)性能良好，抗?jié)裥砸矎?qiáng)，使用時(shí)間相對(duì)更長(zhǎng)。

在選擇剎車(chē)油時(shí)，除了要考慮DOT3和DOT4本身的特性，還需結(jié)合車(chē)輛的實(shí)際情況。如果車(chē)輛配備了較為先進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)，如ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等，DOT4更能適配這些精密的系統(tǒng)，發(fā)揮其良好的防腐和保護(hù)性能。但如果是一些老車(chē)型、農(nóng)用車(chē)或?qū)χ苿?dòng)系統(tǒng)要求不高的車(chē)輛，DOT3也足以滿足日常需求。而且DOT3價(jià)格相對(duì)較低，對(duì)于一些預(yù)算有限的車(chē)主來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

總之，DOT4在性能、成分等方面確實(shí)優(yōu)于DOT3。然而，沒(méi)有絕對(duì)的好與不好，合適才是關(guān)鍵。車(chē)主們?cè)谶x擇剎車(chē)油時(shí)，一定要參考汽車(chē)制造商的建議，確保制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定、安全地運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）