科魯茲點火線圈故障時，會出現(xiàn)怠速車身抖動、行駛低轉(zhuǎn)速抖動加速無力、發(fā)動機異常抖動等表現(xiàn)。在怠速狀態(tài)下，車身明顯震動，排氣管口廢氣氣流間歇、抖動并伴有“突突”聲，尾氣有汽油味；行駛中轉(zhuǎn)速低于2500轉(zhuǎn)車身抖動且加速無力，超2500轉(zhuǎn)抖動消失；打開引擎蓋，能看到發(fā)動機劇烈抖動。這些現(xiàn)象會影響車輛性能，需及時檢查維修。

具體來說，在怠速狀態(tài)下，抖動的車身就如同遭遇顛簸路面一般，讓車內(nèi)人員明顯感知到異常。排氣管口排出的廢氣氣流變得不規(guī)律，有明顯的停頓間歇，排氣管也隨之劇烈抖動，發(fā)出“突突”聲，仿佛發(fā)動機在艱難地呼吸。而尾氣中散發(fā)的汽油味，則暗示著發(fā)動機內(nèi)部燃燒不充分，有部分汽油未能參與正常的燃燒反應(yīng)。

行駛過程中，當轉(zhuǎn)速處于2500轉(zhuǎn)以下時，科魯茲仿佛一下子失去了往日的活力。車身抖動明顯，加速踏板踩下去，車輛的響應(yīng)卻很遲緩，動力輸出綿軟無力，提速變得異常困難。但當轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)后，抖動感神奇地消失，車輛似乎又恢復(fù)了一些正常狀態(tài)，不過這只是暫時的表象。

打開引擎蓋，運行中的發(fā)動機抖動幅度極大，這種抖動完全不同于正常工作時的輕微震動，而是一種不規(guī)則的強烈抖動。這是因為點火線圈故障導(dǎo)致火花塞無法正常工作，不能有效地將可燃混合氣體點燃，進而使發(fā)動機出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象，產(chǎn)生劇烈抖動。即使故障不太嚴重，沒有造成缺缸，火花塞的跳火能力也會減弱，影響混合氣燃燒，導(dǎo)致油耗增加、動力下降，還會產(chǎn)生積碳和黑煙。

總之，科魯茲點火線圈一旦出現(xiàn)故障，會在多個方面影響車輛的正常運行。從怠速時的異常抖動，到行駛中的動力問題，再到發(fā)動機的劇烈震動，這些表現(xiàn)都是在提醒車主，車輛的點火系統(tǒng)出現(xiàn)了狀況，需要盡快前往維修廠進行檢查和維修，以確保車輛能恢復(fù)良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）