SUV和越野在多個方面存在不同。SUV通常結(jié)合了旅行車的空間機(jī)能與貨卡車的部分越野能力，注重舒適性和公路性能，適合城市日常使用；而越野專為應(yīng)對極端路況設(shè)計，更強(qiáng)調(diào)越野通過性能。從車身結(jié)構(gòu)看，SUV多是承載式，越野常用非承載式；發(fā)動機(jī)方面，SUV多高轉(zhuǎn)速，越野多低轉(zhuǎn)速高扭矩；四驅(qū)系統(tǒng)上，越野的機(jī)械四驅(qū)帶差速鎖更強(qiáng)悍。二者各有特點(diǎn)，滿足不同需求。

先來說說車身結(jié)構(gòu)。SUV采用承載式車身，這種車身結(jié)構(gòu)使得車輛的重心更低，行駛穩(wěn)定性更好，而且車內(nèi)空間的布局也更加靈活，能為乘客提供寬敞舒適的乘坐環(huán)境。但承載式車身的缺點(diǎn)是整體強(qiáng)度相對有限，在應(yīng)對高強(qiáng)度越野時容易受損。

而越野車采用的非承載式車身，就像是在底盤上架了一個車廂，底盤和車身通過大梁連接。這種結(jié)構(gòu)使得車身更為堅固耐用，能夠承受更大的沖擊和扭曲，即便在極其崎嶇的路面行駛，車身也能保持較好的完整性，為越野提供了堅實的基礎(chǔ)保障。

懸掛系統(tǒng)方面，SUV通常運(yùn)用四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。這種懸掛能讓車輛在行駛過程中，各個車輪獨(dú)立運(yùn)動，有效過濾路面顛簸，極大提升了駕乘的舒適性，在城市道路行駛時優(yōu)勢明顯。

越野車則多采用前后整體橋懸掛系統(tǒng)。這種懸掛系統(tǒng)的懸掛行程更長，能夠保證車輪在復(fù)雜路況下更好地貼合地面，提供更強(qiáng)的通過性能，確保車輛在翻越巖石、涉過溪流等惡劣環(huán)境中順利前行，不過舒適性方面就會有所犧牲。

再看發(fā)動機(jī)類型，SUV搭載的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，在高速行駛和加速過程中表現(xiàn)出色，能滿足城市快速路和高速公路上的駕駛需求，讓你輕松體驗速度與激情。

越野車上的低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動機(jī)，則是為了應(yīng)對復(fù)雜的越野路況。在低速行駛時，它能夠輸出強(qiáng)大的牽引力，讓車輛輕松攀爬陡坡、克服障礙。

綜上所述，SUV與越野的不同之處體現(xiàn)在多個關(guān)鍵方面。SUV更側(cè)重于日常城市出行的舒適性與實用性，同時兼顧一定的輕度越野能力；越野則以強(qiáng)大的越野性能為核心，專為挑戰(zhàn)極端路況而生。購車時，大家可根據(jù)自身的實際需求和使用場景來做出合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）