日產(chǎn)軒逸經(jīng)典的真實(shí)油耗大約為百公里 8 升左右。汽車(chē)油耗是一個(gè)復(fù)雜的變量，受多種因素共同作用。車(chē)輛自身設(shè)計(jì)奠定了油耗基礎(chǔ)，而路況則像多變的舞臺(tái)，城市擁堵時(shí)油耗攀升，高速馳騁時(shí)油耗降低。駕駛習(xí)慣如同指揮棒，平穩(wěn)駕駛能降低油耗，急加速急剎車(chē)則會(huì)使油耗上升。此外，載重情況、車(chē)況等也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。因此，實(shí)際油耗需結(jié)合具體情況考量 。

從車(chē)輛本身設(shè)計(jì)來(lái)看，軒逸經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比等，為油耗表現(xiàn)設(shè)定了一個(gè)基本范圍。但這只是基礎(chǔ)，真正決定油耗高低的，路況因素占據(jù)重要地位。當(dāng)車(chē)輛行駛在高速公路上，保持在經(jīng)濟(jì)時(shí)速 70 至 90 公里/小時(shí)，風(fēng)阻較小，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定，此時(shí)油耗能低至 4 - 5 個(gè)油左右，可謂相當(dāng)省油。而換到普通路況，車(chē)輛行駛較為順暢，但時(shí)不時(shí)要應(yīng)對(duì)信號(hào)燈、行人等情況，油耗就會(huì)上升到 6 - 7 個(gè)油左右。要是處于稍微擁堵路段，頻繁的啟停讓發(fā)動(dòng)機(jī)不能高效運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗便會(huì)來(lái)到 7 - 9 個(gè)油左右；遇到嚴(yán)重堵車(chē)，油耗 9 個(gè)油起步也不奇怪。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響同樣不可小覷。一個(gè)有著良好駕駛習(xí)慣的車(chē)主，平穩(wěn)加速減速，避免頻繁急剎車(chē)，合理使用空調(diào)等，能讓車(chē)輛始終處于較為高效的運(yùn)行狀態(tài)，油耗自然也就降低。相反，那些喜歡急加速、頻繁變道、長(zhǎng)時(shí)間怠速的駕駛方式，無(wú)疑會(huì)讓油耗大幅增加。

載重情況也不容忽視。一人開(kāi)車(chē)和滿(mǎn)載時(shí)，車(chē)輛所承受的重量不同，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出的動(dòng)力也就不一樣，每 100 公里油耗差異約 0.5 升。車(chē)況也是影響油耗的因素，定期保養(yǎng)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，能提高燃油效率；若不注意保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗可能增加 10%。

綜上所述，日產(chǎn)軒逸經(jīng)典雖有著相對(duì)不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，但具體的真實(shí)油耗會(huì)在多種因素的交織影響下產(chǎn)生波動(dòng)。車(chē)主若想讓愛(ài)車(chē)保持較低油耗，良好駕駛習(xí)慣與定期保養(yǎng)是關(guān)鍵 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）