五菱最好的發(fā)動機當(dāng)屬代號為 LJO 的 1.5T 渦輪增壓四缸發(fā)動機。這款發(fā)動機由五菱自主研發(fā)，被廣泛應(yīng)用于凱捷、星辰等多款熱銷車型。它峰值馬力達 147 匹，峰值扭矩 250 牛頓米，在 2200 - 3400 轉(zhuǎn)寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩強勁，加速與日常行駛表現(xiàn)出色。在動力系統(tǒng)搭配上，與模擬 8 擋 CVT 無級變速箱或 6 速手動擋配合默契，燃油經(jīng)濟性良好，整體表現(xiàn)十分出眾 。

LJO發(fā)動機的技術(shù)亮點頗多。它采用了先進的渦輪增壓技術(shù)，使得發(fā)動機在中低轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)強大扭矩，在城市道路頻繁啟停的工況下，動力響應(yīng)迅速，駕駛起來輕松自如。同時，在高速行駛時，充沛的動力儲備也能讓超車等操作一氣呵成。

在燃油經(jīng)濟性方面，其與模擬8擋CVT無級變速箱搭配時，NEDC綜合油耗每百公里僅7升，即便搭配6速手動擋，油耗也不過8升，對于一款1.5T的發(fā)動機而言，這樣的油耗表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀，能夠為車主節(jié)省不少燃油成本。

并且，該發(fā)動機的可靠性和耐用性經(jīng)過了市場的檢驗。它采用優(yōu)質(zhì)材料制造，內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，經(jīng)過長時間的使用也能保持穩(wěn)定的性能，減少了維修保養(yǎng)的頻次和成本。運行過程中，發(fā)動機產(chǎn)生的噪音較小，為車內(nèi)營造了一個安靜舒適的駕乘環(huán)境。

此外，五菱對發(fā)動機技術(shù)的持續(xù)投入和改進也值得稱贊。雖然LJO發(fā)動機目前已十分出色，但五菱仍在不斷優(yōu)化升級，以適應(yīng)市場和消費者日益增長的需求。

總之，五菱LJO 1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機憑借出色的動力性能、良好的燃油經(jīng)濟性、可靠的質(zhì)量以及持續(xù)的技術(shù)改進，在五菱眾多發(fā)動機中脫穎而出，成為當(dāng)之無愧的佼佼者，為五菱多款車型的熱銷奠定了堅實基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）