DS6部分車型搭載的1.6升THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)是PSA集團(tuán)與寶馬合作開發(fā)的，但并非單純意義上的“寶馬發(fā)動機(jī)”。這款發(fā)動機(jī)融合了兩大集團(tuán)的技術(shù)優(yōu)勢，采用直噴技術(shù)、連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)等。它有不同動力調(diào)校版本，能為車輛提供靈敏油門響應(yīng)與流暢加速感受，與DS6匹配度頗高，在帶來良好駕駛體驗(yàn)的同時，也展現(xiàn)出合作研發(fā)的魅力。

具體來看，這款1.6升THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)，采用了先進(jìn)的直噴技術(shù)，使得燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到發(fā)動機(jī)內(nèi)，從而提高燃燒效率，釋放出更大的能量。連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)的配備，也讓發(fā)動機(jī)在不同的工況下，都能保持良好的進(jìn)氣和排氣狀態(tài)，進(jìn)一步提升了動力性能。

它具有多個動力調(diào)校版本，比如THP160車型，最大功率可達(dá)123kW，最大扭矩為240Nm；而THP200車型表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，最大功率為147kW，最大扭矩為275Nm 。不同版本可以滿足不同消費(fèi)者對于動力的需求，無論是追求日常平穩(wěn)駕駛，還是渴望激情的速度體驗(yàn)，都能找到合適的選擇。

并且，該發(fā)動機(jī)采用鋁合金缸蓋和缸體，在保證強(qiáng)度的同時，有效地減輕了發(fā)動機(jī)的重量，降低了整車的負(fù)擔(dān)，對于提升燃油經(jīng)濟(jì)性也有一定幫助。此外，Twin scroll雙渦道渦輪增壓技術(shù)，讓廢氣能夠更有效地推動渦輪旋轉(zhuǎn)，減少渦輪遲滯，使動力輸出更加線性和流暢。

總之，DS6搭載的這款發(fā)動機(jī)，是PSA集團(tuán)與寶馬智慧的結(jié)晶。它集合了眾多先進(jìn)技術(shù)，在動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都有著出色的表現(xiàn)，為DS6車型的市場競爭力奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為消費(fèi)者帶來了豐富且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）