探岳380沒有配備顆粒捕捉器。顆粒捕捉器常用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)，旨在減少煙灰排放。而探岳380搭載的是2.0升高功率汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其自身性能和技術(shù)已滿足PN11排放標(biāo)準(zhǔn)以及國六B階段要求，無需借助顆粒捕捉器來達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。這不僅讓車主無需擔(dān)憂顆粒捕捉器堵塞問題，還在一定程度上降低了車輛維護(hù)成本。

具體來說，探岳380所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為EA888-DKX 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出了卓越的性能，憑借先進(jìn)的設(shè)計(jì)與技術(shù)，在燃燒效率、動(dòng)力輸出等方面都有著出色表現(xiàn)。它以自身的高效燃燒和精準(zhǔn)的排放控制，成功實(shí)現(xiàn)了滿足嚴(yán)苛環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)。

不像一些低功率發(fā)動(dòng)機(jī)或者柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，由于燃燒特性等原因，需要借助顆粒捕捉器對(duì)尾氣中的顆粒物進(jìn)行過濾。探岳380的這款發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，能夠?qū)⒂泻ξ镔|(zhì)充分轉(zhuǎn)化和處理，使得尾氣排放達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

在實(shí)際使用場(chǎng)景中，沒有顆粒捕捉器的探岳380優(yōu)勢(shì)盡顯。車主不用擔(dān)心因?yàn)轭w粒捕捉器堵塞，而導(dǎo)致車輛動(dòng)力下降、油耗增加等問題。車輛可以始終保持穩(wěn)定的性能輸出，為車主帶來流暢的駕駛體驗(yàn)。而且在保養(yǎng)方面，少了顆粒捕捉器的維護(hù)環(huán)節(jié)，無論是保養(yǎng)的復(fù)雜程度還是費(fèi)用，都有所降低。

總的來說，探岳380沒有配備顆粒捕捉器，這是由其發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)技術(shù)和性能決定的。這一特性為車主帶來了諸多便利，在環(huán)保達(dá)標(biāo)的同時(shí)，提升了車輛的使用體驗(yàn)，降低了使用成本，讓車主在駕駛過程中更加省心、舒心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）