新能源汽車更換電池的費(fèi)用因多種因素而有所不同，少則一兩萬，多則可達(dá)二三十萬。不同類型的電池價(jià)格有別，比如鋰離子電池、磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池單價(jià)各有差異。而且，車輛的品牌定位、是純電還是混動(dòng)、電池容量大小等，都會(huì)影響最終費(fèi)用。像高端品牌特斯拉Model S換電池可能要 10 萬到 20 萬，中低端品牌車多在 3 萬到 8 萬。所以具體費(fèi)用要綜合這些因素考量 。

具體來說，鋰離子電池每度電價(jià)格在800元到1500元，磷酸鐵鋰電池每度電600元到1000元，三元鋰電池每度電1000元到2000元。主流新能源汽車搭載的三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，更換費(fèi)用大概在1000元/kwh左右，若以40kwh的電池為例，大概需要4萬塊錢。并且，電池容量密度越大，成本也就越高。

從車輛類型來看，純電動(dòng)車一般更換整組電池費(fèi)用在2萬元 - 5萬元之間；混合動(dòng)力車更換電池模塊費(fèi)用在1萬元 - 3萬元之間；燃料電池車更換燃料電池費(fèi)用在10萬元 - 20萬元之間。續(xù)航里程也會(huì)產(chǎn)生影響，續(xù)航300公里以下小型新能源車換電池2萬元到3萬元，600公里以上大型新能源車超10萬元。

此外，不同品牌車型的價(jià)格差異明顯。國產(chǎn)奇瑞eQ電動(dòng)車一次電池更換費(fèi)用在7萬元左右；特斯拉Model S更換原電池價(jià)格更是高達(dá)30多萬人民幣。奔馳EQC曾報(bào)價(jià)22萬元左右。

新能源汽車更換電池的費(fèi)用確實(shí)跨度較大。它既取決于電池本身的類型、容量，也和車輛的品牌、車型密切相關(guān)。消費(fèi)者在面對(duì)電池更換需求時(shí)，一定要綜合多方面因素，充分了解相關(guān)信息，以便做出最合適的決策。同時(shí)，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，未來電池更換費(fèi)用有望進(jìn)一步降低，讓新能源汽車的使用成本更加親民。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）