雷諾汽車少人開，主要是由于品牌進(jìn)入中國市場(chǎng)較晚、宣傳不足致認(rèn)知度受限，產(chǎn)品線布局與消費(fèi)者喜好不匹配，設(shè)計(jì)風(fēng)格不符審美，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不完善等因素共同作用。品牌進(jìn)入中國市場(chǎng)較晚，宣傳力度不夠，使得大眾對(duì)其了解較少；產(chǎn)品線集中在中低端，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中缺乏優(yōu)勢(shì)；部分車型設(shè)計(jì)不符合中國消費(fèi)者審美偏好；售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)稀少，維修保養(yǎng)不便，也讓消費(fèi)者望而卻步。

雷諾進(jìn)入中國市場(chǎng)的時(shí)間相對(duì)較晚，在品牌宣傳推廣方面投入不足。當(dāng)大眾、豐田等品牌早已通過大量廣告投放、贊助活動(dòng)等方式深入中國消費(fèi)者心中時(shí)，雷諾卻未能充分利用各種渠道進(jìn)行有效宣傳。這就導(dǎo)致許多消費(fèi)者對(duì)雷諾汽車的品牌理念、產(chǎn)品特點(diǎn)等知之甚少，在購車時(shí)自然很難將其納入選擇范圍。

產(chǎn)品線布局方面，雷諾主要集中在中低端市場(chǎng)，這一領(lǐng)域恰恰是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的“紅?！薄４蟊?、豐田等品牌憑借多年積累的良好口碑和龐大市場(chǎng)份額，早已在消費(fèi)者心中樹立起牢固地位。雷諾在這樣的環(huán)境下，想要突出重圍談何容易。此外，中國消費(fèi)者近年來對(duì)中高端車型的需求日益增長(zhǎng)，雷諾在這方面布局的欠缺，也使其錯(cuò)失了不少市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

法系車獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在一定程度上與中國消費(fèi)者傳統(tǒng)審美存在偏差。中國消費(fèi)者普遍偏好大氣、穩(wěn)重、圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而雷諾部分車型過于追求個(gè)性與獨(dú)特，線條過于復(fù)雜或者造型過于奇特，導(dǎo)致難以獲得廣泛認(rèn)可。

售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不夠完善也是一大問題。維修保養(yǎng)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量稀少，分布不均，使得許多消費(fèi)者擔(dān)心后續(xù)使用過程中的便利性。如果車輛出現(xiàn)故障，可能需要長(zhǎng)途跋涉去尋找合適的維修店，這無疑增加了使用成本和時(shí)間成本，讓不少消費(fèi)者在購車時(shí)產(chǎn)生顧慮。

綜上所述，雷諾汽車在中國開的人少，是多方面因素綜合影響的結(jié)果。想要改變這一局面，雷諾需要在品牌推廣、產(chǎn)品布局、設(shè)計(jì)優(yōu)化以及售后服務(wù)等方面進(jìn)行全面改進(jìn)與提升，以更好地適應(yīng)中國市場(chǎng)和消費(fèi)者需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）