更換后葉子板不一定意味著切C柱。后葉子板也就是后圍板，在車輛遭遇追尾等事故時(shí)常常會(huì)受損。當(dāng)出現(xiàn)輕微凹陷情況時(shí)，一般通過工具就能修復(fù)，無(wú)需切割。即使損傷嚴(yán)重需要更換，也不必然要切割C柱。只有在車輛損壞程度極大，或是車型結(jié)構(gòu)特殊，采取特定維修方案時(shí)，才可能會(huì)考慮切割C柱 ，具體還需結(jié)合實(shí)際車況判斷。

一般來(lái)說，車輛在日常行駛過程中，后葉子板確實(shí)容易受到碰撞沖擊。在追尾事故里，后保險(xiǎn)杠首當(dāng)其沖，隨后后葉子板就可能遭殃。當(dāng)后葉子板只是出現(xiàn)一些不太嚴(yán)重的凹陷時(shí)，維修師傅通常會(huì)使用專業(yè)的臺(tái)架或者拉錘等工具，慢慢將凹陷部位拉出來(lái)，恢復(fù)其原本的形狀，這種情況下，C柱完全不會(huì)受到影響，它依舊保持著出廠時(shí)的狀態(tài)。

然而，如果后葉子板受到的損傷極其嚴(yán)重，比如出現(xiàn)大面積的變形、破裂，簡(jiǎn)單的修復(fù)已經(jīng)無(wú)法讓它恢復(fù)到正常的使用狀態(tài)和外觀標(biāo)準(zhǔn)，那就需要更換新的后葉子板。即便到了這一步，大多數(shù)情況下，維修人員還是會(huì)盡量避免切割C柱。因?yàn)榍懈頒柱不僅會(huì)增加維修的難度和成本，而且對(duì)車輛的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也可能會(huì)產(chǎn)生一定的影響。

只有當(dāng)車輛損壞情況十分復(fù)雜，或者車輛本身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特殊，常規(guī)的維修方法都行不通時(shí)，維修人員才會(huì)謹(jǐn)慎地考慮切割C柱。但這絕對(duì)不是更換后葉子板的常規(guī)操作。所以，車主們不用一聽到更換后葉子板就過度擔(dān)心C柱會(huì)被切割。

總之，更換后葉子板和切割C柱之間沒有必然的聯(lián)系。在面對(duì)車輛后葉子板受損的情況時(shí)，建議車主先咨詢專業(yè)的維修人員，了解具體的損壞程度以及合理的維修方案，這樣就能做到心中有數(shù)，避免不必要的擔(dān)憂 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）