1.8T和1.4T的不同體現(xiàn)在多個方面。發(fā)動機(jī)排量上，1.8T為1.8升，1.4T為1.4升，這直接影響了動力輸出，1.8T往往動力更強(qiáng)。油耗方面，1.4T因排量小、重量輕更具優(yōu)勢。價格上，搭載1.4T發(fā)動機(jī)的汽車通常更親民。排放水平1.4T也相對較低。此外，二者在動力總成構(gòu)架、匹配的雙離合變速器類型等方面也存在差異，消費(fèi)者可按需選擇。

從動力輸出的具體數(shù)據(jù)來看，不同車型上的1.8T和1.4T有著明顯區(qū)分。以帕薩特為例，1.4T最大扭矩為250N·m，最大功率110kW ，而1.8T最大扭矩能達(dá)到300N·m，最大功率160kW ，高下立判。在實際駕駛體驗中，1.8T的動力爆發(fā)感更為強(qiáng)烈，無論是起步還是中后段加速，都能給駕駛者帶來更充沛的推背感。而1.4T在渦輪未完全介入時，動力會顯得相對“溫柔”，在高速超車或爬坡時，可能就沒有1.8T那般從容。

動力總成構(gòu)架也是二者的一大不同。1.4TSI通常采用EA111構(gòu)架，最大功率96千瓦；1.8TSI多采用EA888構(gòu)架，最大功率118千瓦。不同的構(gòu)架設(shè)計，在技術(shù)應(yīng)用和性能表現(xiàn)上各有特點(diǎn)。EA888構(gòu)架在動力和冷卻技術(shù)等方面有所提升，能讓發(fā)動機(jī)在更穩(wěn)定的狀態(tài)下輸出強(qiáng)勁動力。

雙離合變速器的配置也有差異，1.4T通常配備干式雙離合變速器，1.8T一般搭載濕式雙離合變速器。在惡劣路況下，濕式雙離合變速器的穩(wěn)定性更好，能承受更大的扭矩，減少頓挫感，讓駕駛過程更加平順。

總之，1.8T和1.4T發(fā)動機(jī)各有千秋。1.8T動力強(qiáng)勁，能滿足對速度和駕駛激情有追求的消費(fèi)者；1.4T則在油耗、價格和日常駕駛的經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色。購車者可以結(jié)合自身的駕駛需求、預(yù)算以及對車輛性能的側(cè)重點(diǎn)，來做出最合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）