汽車自動(dòng)擋的 S 擋是運(yùn)動(dòng)模式，旨在為駕駛者帶來更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。當(dāng)掛入 S 擋，車輛會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在較高轉(zhuǎn)速區(qū)間，此時(shí)扭矩輸出和加速度得以提升。比如在快速超車時(shí)，它能使發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)更強(qiáng)動(dòng)力，保障超車安全；爬坡時(shí)也能提供充足扭矩。不過，S 擋雖動(dòng)力出色，但燃油經(jīng)濟(jì)性欠佳，日常大多情況用 D 擋更合適 。

S擋的魅力遠(yuǎn)不止于此。對(duì)于熱衷于激烈駕駛的人而言，S擋無疑是他們的“福音”。當(dāng)切換至S擋，駕駛者能明顯感受到更敏銳的加速感受，車輛仿佛瞬間“蘇醒”，油門響應(yīng)變得更加直接，每一次加速都充滿了力量感，帶來一種別樣的操控體驗(yàn)。而且在滿載或拖拽重物時(shí)，S擋也能確保車輛有足夠的動(dòng)力供應(yīng)，使行駛過程更加順暢。

在換擋邏輯上，S擋與D擋截然不同。相對(duì)D擋，S擋升擋時(shí)機(jī)稍晚，升擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，車輛保持在低檔位高轉(zhuǎn)速行駛。這種狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高效工作區(qū)間，保證動(dòng)力有效輸出。不過，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，提速時(shí)雖然快，但也會(huì)伴隨更大的噪音。

另外，S擋在一些特殊場(chǎng)景下還有獨(dú)特作用。比如在擁堵路段，適度使用S擋有助于清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃燒更加充分，能有效減少積碳的產(chǎn)生。不過，需要注意的是，頻繁或長(zhǎng)時(shí)間使用S擋，可能會(huì)增加變速箱的負(fù)荷，導(dǎo)致溫度上升和磨損加劇。

總之，汽車自動(dòng)擋的S擋是一把“雙刃劍”。它能在特定場(chǎng)景下為駕駛者帶來出色的動(dòng)力體驗(yàn)，滿足一些特殊需求，但也不能過度依賴。合理運(yùn)用S擋，才能讓我們的駕駛之旅既充滿激情，又能兼顧車輛的性能和壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）