機(jī)油加多了對(duì)車輛危害不小。當(dāng)機(jī)油量過(guò)高時(shí)，曲軸在運(yùn)轉(zhuǎn)中攪動(dòng)機(jī)油會(huì)產(chǎn)生泡沫，這不僅會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)部件加速磨損、加快機(jī)油氧化并縮短其壽命，氣泡被吸入還會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增加，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力變?nèi)?、噪音變大且更費(fèi)油。過(guò)量機(jī)油還可能進(jìn)入燃燒室導(dǎo)致燒機(jī)油，甚至堵塞三元催化器。不過(guò)，機(jī)油多加不超 1cm 一般影響不大，超 2cm 就需放出多余機(jī)油。

具體而言，那些被曲軸攪動(dòng)產(chǎn)生的泡沫，就如同隱藏在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的“破壞分子”。原本順暢運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)部件，在泡沫的干擾下，相互之間的摩擦變得異常劇烈，加速磨損也就成了必然結(jié)果。機(jī)油氧化速度加快，就好比食物加速變質(zhì)，無(wú)法再為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的保護(hù)和潤(rùn)滑環(huán)境，壽命自然大幅縮短。而那些被吸入的氣泡，更是直接讓部件的潤(rùn)滑效果大打折扣，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)尠l(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不可修復(fù)的損傷。

曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增加帶來(lái)的問(wèn)題也不容小覷。動(dòng)力變?nèi)鯐?huì)讓車輛在行駛過(guò)程中表現(xiàn)得“力不從心”，提速遲緩，駕駛體驗(yàn)大打折扣。噪音增大不僅影響車內(nèi)的靜謐性，也預(yù)示著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)了異常。更費(fèi)油這一點(diǎn)，對(duì)于廣大車主來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是增加了用車成本。

至于過(guò)量機(jī)油進(jìn)入燃燒室導(dǎo)致燒機(jī)油的情況，會(huì)使車輛尾氣冒藍(lán)煙，這不僅污染環(huán)境，還意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能在逐漸下降。一旦三元催化器被堵塞，車輛的排氣系統(tǒng)就會(huì)受到嚴(yán)重影響，進(jìn)一步影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼機(jī)油蒸汽增多，當(dāng)曲軸箱壓力過(guò)大時(shí)，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，這不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)艙的整潔，還可能引發(fā)其他潛在的安全隱患。

總之，機(jī)油加多看似是個(gè)小問(wèn)題，但卻可能引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)，對(duì)車輛的性能、壽命和使用成本都有著不可忽視的影響。所以，車主們?cè)跈z查和添加機(jī)油時(shí)，一定要嚴(yán)格按照車輛的要求來(lái)操作，確保機(jī)油量處于合適的范圍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）