坐車(chē)會(huì)暈車(chē)但開(kāi)車(chē)不會(huì)，主要是多種因素導(dǎo)致人體對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的感知不同。坐車(chē)時(shí)，眼睛在車(chē)內(nèi)相對(duì)靜止，可身體卻隨車(chē)輛晃動(dòng)，視覺(jué)與平衡系統(tǒng)傳遞給大腦的信號(hào)沖突，大腦錯(cuò)誤判斷引發(fā)暈車(chē)。而開(kāi)車(chē)時(shí)，眼睛直視前方并隨身體運(yùn)動(dòng)，能預(yù)判和控制車(chē)輛晃動(dòng)與速度，前庭、本體感覺(jué)與視覺(jué)信號(hào)相符，大腦得以正確反應(yīng)，自然也就不容易暈車(chē)。

從車(chē)輛的晃動(dòng)程度和行進(jìn)速度來(lái)看，乘車(chē)時(shí)往往比較被動(dòng)，車(chē)輛突然的急開(kāi)急停、頻繁變道等，都會(huì)讓身體在慣性的作用下頻繁晃動(dòng)、前傾后仰，這種不適很容易引發(fā)暈車(chē)。而開(kāi)車(chē)時(shí)，駕駛員能憑借經(jīng)驗(yàn)預(yù)判路況，提前做好準(zhǔn)備，通過(guò)合理控制油門(mén)、剎車(chē)和轉(zhuǎn)向，盡量減少車(chē)輛的劇烈晃動(dòng)，讓自己的身體保持相對(duì)平穩(wěn)的狀態(tài)，不適感也就大大減輕。

從個(gè)體差異角度分析，每個(gè)人的身體狀況和適應(yīng)能力不同。有些人天生前庭神經(jīng)就比較敏感，在乘車(chē)時(shí)，汽車(chē)的顛簸、加速減速很容易讓前庭神經(jīng)壓力上升，暈車(chē)的概率就更高。然而在開(kāi)車(chē)時(shí)，由于注意力高度集中，大腦高速運(yùn)轉(zhuǎn)，在一定程度上掩蓋了前庭神經(jīng)的敏感性。而且，自己開(kāi)車(chē)時(shí)心理上會(huì)有主觀準(zhǔn)備，沒(méi)有坐車(chē)時(shí)那種未知的擔(dān)憂和心理暗示，也就不容易暈車(chē)。

此外，暈車(chē)還受很多其他因素影響，比如睡眠差、過(guò)度勞累時(shí)乘車(chē)，暈車(chē)的可能性也會(huì)增加。而開(kāi)車(chē)時(shí)，為了保證安全，駕駛員通常會(huì)調(diào)整到較好的狀態(tài)?？傊?，坐車(chē)暈車(chē)但開(kāi)車(chē)不暈是多種因素共同作用的結(jié)果，了解這些原因，也能幫助我們更好地應(yīng)對(duì)暈車(chē)問(wèn)題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）