輕混汽車是一種混合程度較低的輕型混合動力車，主要依靠內(nèi)燃機提供動力，電機僅起輔助作用，無法單獨驅(qū)動車輛。輕混汽車采用純電動動力啟動，能減少啟動時的震動與噪音，還配備動力回收系統(tǒng)，在剎車時回收能量為電池充電以節(jié)能減排。其驅(qū)動系統(tǒng)能在降低成本的同時提高燃油經(jīng)濟性，雖節(jié)油效果有限，但在一定程度上減少了燃油消耗與排放 。

輕混系統(tǒng)通常采用 36V 或 42V 電池組，并配備一個低功率的啟動/發(fā)電機，通過曲軸皮帶連接到內(nèi)燃機。從嚴格意義上講，它不能被視為真正的混合動力系統(tǒng)，電池輸出的能量主要用于輔助功能。比如自動起停功能，在車輛短暫停車時，發(fā)動機自動熄火，當需要繼續(xù)行駛時，電機迅速啟動發(fā)動機，這個過程快速且平穩(wěn)。內(nèi)燃機啟動平滑輔助則讓發(fā)動機啟動更為順暢，減少頓挫感。制動能量回收更是一大亮點，在車輛制動過程中，原本會被浪費的能量被收集起來轉(zhuǎn)化為電能儲存到電池中。

混合動力汽車按驅(qū)動方式分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式。串聯(lián)式也叫增程式，主要由發(fā)動機、發(fā)電機和驅(qū)動電機組成，以電池作為驅(qū)動能源，電量不足時發(fā)動機接管驅(qū)動任務。并聯(lián)式則同時使用電動機和發(fā)動機驅(qū)動，二者可根據(jù)行駛情況自動切換或同時工作?；炻?lián)式結合了前兩者優(yōu)點，動力系統(tǒng)更為復雜，也能提供更靈活的動力輸出方案。

根據(jù)電機輸出功率在整個系統(tǒng)輸出功率中占的比重，輕混合式混合動力汽車又可分為微混合式、輕混合式、中混合式和重混合式。輕混汽車電池驅(qū)動力占極小比例，內(nèi)燃機驅(qū)動力占極大比例。目前市面上的輕混車型主要分為“ISG 電機”和“BSG 電機”兩種類型，各有特點?？傊?，輕混汽車雖不是嚴格意義上的新能源汽車，但憑借自身優(yōu)勢，在汽車領域也占據(jù)著重要一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）