一鍵啟停的電池之所以貴，是因其在結(jié)構(gòu)、性能等方面有特殊要求，生產(chǎn)成本更高。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟停功能的 EFB 和 AGM 兩種類型電池，結(jié)構(gòu)特殊，具備高電流輸出和快速充電能力，能應(yīng)對(duì)頻繁啟動(dòng)停止。極板硬度高、活性物質(zhì)穩(wěn)定，雖延長(zhǎng)了使用壽命但也增加了成本。此外，它還需與專用起動(dòng)機(jī)緊密配合，且有著更高的充放電循環(huán)壽命，這些都使得其價(jià)格高于普通電池 。

從性能要求來看，一鍵啟停的電池需要有強(qiáng)大的大電流放電能力。因?yàn)閱?dòng)機(jī)是增強(qiáng)型的，功率較大，這就要求專用電瓶的放電能力比普通電瓶要高 30%以上。在車輛頻繁啟停的過程中，能夠迅速提供足夠的電力，確保發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)，這一性能的提升無(wú)疑增加了電池的制造成本。

再者，快速充電能力也是其價(jià)格高昂的因素之一。在日常行駛中，尤其是低速行駛時(shí)，一鍵啟停的專用電瓶?jī)H需 3 分鐘就能補(bǔ)充上次啟動(dòng)所消耗的電量，而普通鉛酸電瓶則大約需要 10 分鐘。這種快速充電的特性，讓車輛在頻繁啟停的工況下也能保持良好的電力供應(yīng)狀態(tài)，背后則是復(fù)雜的技術(shù)研發(fā)和更高質(zhì)量的材料投入。

另外，一鍵啟停電池?fù)碛懈叩某浞烹娧h(huán)壽命。其充放電循環(huán)次數(shù)是普通鉛酸蓄電池的 3 - 4 倍，這意味著它能夠在更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)穩(wěn)定工作，減少了更換電池的頻率。為了達(dá)到這樣的性能，在生產(chǎn)工藝和材料選擇上都有更高標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致成本上升。

總之，一鍵啟停的電池價(jià)格貴是多種因素共同作用的結(jié)果。從特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，到強(qiáng)大的性能要求，再到超長(zhǎng)的充放電循環(huán)壽命，這些特性讓它在滿足車輛啟停功能需求的同時(shí)，也注定了其較高的身價(jià)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）