汽車扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，是衡量汽車動(dòng)力性能的重要指標(biāo)。它就如同汽車的“力量源泉”，扭矩越大，汽車的爬坡能力、起步速度以及加速性便越好。在功率固定時(shí)，扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，不同類型的車扭矩大小有著不同意義。它不僅反映汽車在一定范圍內(nèi)的承載能力，更是評(píng)判發(fā)動(dòng)機(jī)好壞的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)，影響著汽車在各種工況下的性能表現(xiàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，當(dāng)車輛需要快速加速或者攀爬陡峭的山坡時(shí)，就需要更大的扭矩輸出。比如工程車和貨車，由于它們常常要承載重物，所以通常配備扭矩較大的發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣才能輕松應(yīng)對(duì)重載的工作任務(wù)。

扭矩的單位是?！っ祝c發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、排量等密切相關(guān)。一般情況下，排量越大，扭矩也就越大。同時(shí)，汽車扭矩還和燃油經(jīng)濟(jì)性存在關(guān)聯(lián)，較大的扭矩往往意味著更高的油耗。值得一提的是，如今電動(dòng)汽車的扭矩也在逐漸提升，這使得它們?cè)诩铀俸团榔履芰Ψ矫姹憩F(xiàn)得更為優(yōu)異。

汽車扭矩還隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而變化，一般在2000 - 4000轉(zhuǎn)/分這個(gè)區(qū)間內(nèi)，扭矩指標(biāo)最高，這也說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)更好、動(dòng)力更強(qiáng)勁。并且，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速與進(jìn)氣道設(shè)計(jì)、燃油系統(tǒng)以及點(diǎn)火裝置等都有關(guān)系。從物理學(xué)角度來(lái)講，扭矩是位矢和力的叉乘，輸出功率等于扭矩乘以轉(zhuǎn)速再乘以一個(gè)轉(zhuǎn)化率，它深刻影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

總而言之，汽車扭矩在汽車性能體系中占據(jù)著核心地位。它貫穿于汽車的起步、加速、爬坡等多個(gè)關(guān)鍵行駛環(huán)節(jié)，是發(fā)動(dòng)機(jī)性能的直觀體現(xiàn)。了解汽車扭矩，能幫助我們更深入地認(rèn)識(shí)汽車的動(dòng)力本質(zhì)，在購(gòu)車和駕駛過(guò)程中做出更合適的決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）