計算一公里的油耗費(fèi)用，可將百公里油耗乘以油價后再除以 100 得出。比如，車輛百公里油耗為 8 升，油價是 7 元/升，那么每公里油耗費(fèi)用就是 8×7÷100 = 0.56 元。這是因為百公里油耗體現(xiàn)了車輛行駛 100 公里的耗油量，乘以油價得到百公里的燃油花費(fèi)，再除以 100 便得出每一公里的燃油成本。實際中，該數(shù)值會因駕駛習(xí)慣、路況等因素波動 。

駕駛習(xí)慣對油耗影響顯著。急加速、急剎車會使車輛在瞬間消耗更多燃油，相比平穩(wěn)駕駛，百公里油耗可能會增加1 - 2升甚至更多。若油價為7元/升，百公里油耗增加2升，每公里的油耗費(fèi)用就會上升0.14元。而長期保持經(jīng)濟(jì)時速，合理換擋，能讓發(fā)動機(jī)保持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，降低百公里油耗，也就減少了每公里的油耗費(fèi)用。

路況也是關(guān)鍵因素。在城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，發(fā)動機(jī)處于低效工作狀態(tài)，百公里油耗往往比暢通路段高出3 - 5升。以5升的差距、7元/升油價計算，每公里油耗費(fèi)用會相差0.35元。相反，在高速公路上勻速行駛，車輛能維持較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗相對較低，每公里的花費(fèi)也就更少。

此外，車輛的負(fù)載情況、輪胎氣壓等也會影響油耗。車輛載重過多，發(fā)動機(jī)需要輸出更多動力來驅(qū)動，會導(dǎo)致油耗上升；輪胎氣壓不足，滾動阻力增大，同樣會使百公里油耗增加，進(jìn)而提高每公里的油耗費(fèi)用。

總之，計算一公里的油耗費(fèi)用，公式雖簡單，但實際費(fèi)用受多種因素制約。車主若想降低每公里的油耗成本，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、合理規(guī)劃出行路線、做好車輛保養(yǎng)維護(hù)十分必要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）