全速域自適應(yīng)巡航是一種高級(jí)汽車駕駛輔助系統(tǒng)，能在 0 - 150 公里每小時(shí)全時(shí)速范圍內(nèi)，依據(jù)前車速度與距離自動(dòng)調(diào)控自身車速，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、剎停和起步。它由自適應(yīng)巡航系統(tǒng)升級(jí)而來(lái)，通過(guò)雷達(dá)和攝像頭等傳感器感知路況，極大地解放了駕駛員的雙腳，緩解駕駛疲勞。不過(guò)要明確，它僅是輔助功能，駕駛員仍需時(shí)刻關(guān)注路況，不可完全依賴。

在具體工作過(guò)程中，全速域自適應(yīng)巡航依靠精密的傳感器，如同擁有了敏銳的“眼睛”。當(dāng)車輛行駛時(shí)，雷達(dá)會(huì)精確探測(cè)前方車輛的距離，攝像頭則能清晰識(shí)別車輛、行人等目標(biāo)，兩者協(xié)同工作，為系統(tǒng)提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持。一旦前方車輛減速，該系統(tǒng)會(huì)迅速做出反應(yīng)，自動(dòng)降低車速，始終保持安全的跟車距離；要是前方車輛加速，它也能及時(shí)調(diào)整，讓車輛平穩(wěn)跟隨。

而且，全速域自適應(yīng)巡航的智能啟停功能十分實(shí)用。在遇到紅燈時(shí)，它能讓車輛自動(dòng)平穩(wěn)剎停；綠燈亮起時(shí)，若前方車輛起步，它也能迅速響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)起步跟隨，無(wú)需駕駛員頻繁操作油門(mén)和剎車。這種功能在擁堵的城市路況中，優(yōu)勢(shì)尤為明顯，大大減輕了駕駛員的操作負(fù)擔(dān)。

值得一提的是，雖然它能為駕駛帶來(lái)諸多便利，但在特殊天氣條件下，如暴雨、濃霧等，傳感器的性能可能會(huì)受到影響，進(jìn)而影響系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。所以，駕駛員在任何時(shí)候都不能掉以輕心。

總之，全速域自適應(yīng)巡航是汽車科技進(jìn)步的成果，為駕駛員提供了更舒適、便捷的駕駛體驗(yàn)。但我們要正確認(rèn)識(shí)它的作用，合理使用這一功能，始終把安全駕駛放在首位，讓科技更好地服務(wù)于我們的出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）