摩托車DCT可視為自動(dòng)擋。DCT即雙離合變速器，是一種自動(dòng)變速系統(tǒng)。它通過(guò)兩個(gè)離合器切換不同齒輪比實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，駕駛過(guò)程中，駕駛員只需掌控油門，車輛就能依據(jù)不同駕駛條件自動(dòng)升檔或降檔。這一系統(tǒng)與汽車上的DCT原理一致，能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)加減速，提升駕駛舒適性與安全性，讓駕駛更為輕松，兼具較高燃油效率。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，DCT變速箱確實(shí)給騎手帶來(lái)了極大的便利。在城市擁堵路況下，頻繁的啟停對(duì)于手動(dòng)擋摩托車來(lái)說(shuō)，操作繁瑣且容易讓人疲憊，而配備DCT的摩托車則無(wú)需擔(dān)心，騎手只要控制好油門和剎車，車輛會(huì)自動(dòng)選擇合適的擋位，輕松應(yīng)對(duì)走走停停的交通狀況。在長(zhǎng)途騎行中，DCT同樣能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，減少了頻繁換擋的操作，讓騎手將更多的精力放在路況觀察上，提升騎行安全性。

此外，很多知名品牌都推出了搭載DCT系統(tǒng)的摩托車車型。像本田的CRF1000/1100DCT Adventureport、NC750XDCT 、GL1800、X - ADV等，雅馬哈的nm4vutus和vfr1200fdct，杜卡迪的apriliamana850和cb400俯沖轟炸機(jī)等。這些車型的出現(xiàn)，也從側(cè)面證明了DCT技術(shù)在摩托車領(lǐng)域的受歡迎程度和廣泛應(yīng)用。

不過(guò)需要明確的是，DCT雖然具備自動(dòng)換擋的功能，但嚴(yán)格意義上它不能算是完全的全自動(dòng)變速箱。然而，這并不影響它給騎手帶來(lái)接近自動(dòng)擋的便捷體驗(yàn)。總之，摩托車DCT憑借其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和良好的駕駛感受，為廣大摩托車愛好者提供了一種輕松、舒適的騎行選擇，成為摩托車技術(shù)發(fā)展中的一個(gè)重要成果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）