自動(dòng)擋改手動(dòng)擋通常不能通過(guò)年審。車(chē)輛的傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)乎安全與性能，國(guó)家法律和廠商對(duì)此都有嚴(yán)格規(guī)定，擅自將自動(dòng)擋改為手動(dòng)擋屬于非法改裝行為。并且，這種改動(dòng)可能破壞車(chē)輛原有的動(dòng)力平衡，導(dǎo)致動(dòng)力性下降、油耗增加等問(wèn)題。即便少數(shù)地區(qū)或許有不同規(guī)定，也須先咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)人士與當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)，按合法流程改裝，才可能通過(guò)年審。

首先，非法改裝的界定是關(guān)鍵因素。在大多數(shù)地區(qū)，對(duì)車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行根本性的改動(dòng)，比如從自動(dòng)擋改為手動(dòng)擋，這嚴(yán)重違反了車(chē)輛改裝的相關(guān)法規(guī)。車(chē)輛在出廠時(shí)，其各項(xiàng)配置和參數(shù)都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試和認(rèn)證的，隨意更改傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)破壞車(chē)輛原本的安全性能和技術(shù)指標(biāo)，存在極大的安全隱患，所以被明確禁止。

其次，從技術(shù)角度看，自動(dòng)擋和手動(dòng)擋車(chē)輛在設(shè)計(jì)上有諸多不同。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的匹配、底盤(pán)的調(diào)校等都圍繞著原本設(shè)定的傳動(dòng)方式進(jìn)行。將自動(dòng)擋改成手動(dòng)擋，即便克服了硬件安裝的難題，也很難做到各項(xiàng)參數(shù)和性能的完美匹配。這不僅會(huì)影響車(chē)輛的正常駕駛體驗(yàn)，還可能在行駛過(guò)程中出現(xiàn)各種故障，對(duì)年審來(lái)說(shuō)，這樣的改裝車(chē)輛自然是不符合要求的。

另外，年審的標(biāo)準(zhǔn)是統(tǒng)一且嚴(yán)格的。年審旨在確保車(chē)輛符合上路的安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，非法改裝的自動(dòng)擋改手動(dòng)擋車(chē)輛很難滿(mǎn)足這些標(biāo)準(zhǔn)。即使改裝者自認(rèn)為改裝得很完美，但由于不符合法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，依然無(wú)法順利通過(guò)年審。

總之，自動(dòng)擋改手動(dòng)擋通過(guò)年審的可能性極低。汽車(chē)的改裝需在法律和技術(shù)允許的范圍內(nèi)進(jìn)行，為了確保車(chē)輛能夠正常年審以及行車(chē)安全，車(chē)主不應(yīng)輕易嘗試這種風(fēng)險(xiǎn)較大的改裝行為。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）