新轎車(chē)上高速，時(shí)速控制在80 - 120公里左右比較合適。新車(chē)有磨合期，在不同階段適宜的速度有所不同。磨合前期，500公里內(nèi)時(shí)速60 - 70公里，500 - 1000公里時(shí)速90 - 100公里，1000公里后可到120公里以下。這樣做既能讓車(chē)輛各部件良好磨合，又能保障行車(chē)安全，同時(shí)根據(jù)天氣、路況等實(shí)際情況，合理調(diào)整車(chē)速也很重要 。

在磨合前期的500公里內(nèi)，將時(shí)速控制在60 - 70公里，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超2200轉(zhuǎn)。這一階段就像是讓新車(chē)進(jìn)行一場(chǎng)輕松的“慢跑”，讓各個(gè)零部件在相對(duì)溫和的環(huán)境下逐漸熟悉彼此的“工作節(jié)奏”。就如同運(yùn)動(dòng)員在正式比賽前需要進(jìn)行慢跑熱身一樣，新車(chē)的零部件也需要這樣一個(gè)適應(yīng)過(guò)程，減少部件之間的生硬摩擦，為后續(xù)更“激烈”的行駛打下良好基礎(chǔ)。

當(dāng)行駛里程來(lái)到500 - 1000公里時(shí)，可將時(shí)速提高到90 - 100公里，轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)以下。這個(gè)階段，新車(chē)就如同進(jìn)入了“中長(zhǎng)跑”階段，車(chē)速適當(dāng)提升，發(fā)動(dòng)機(jī)和其他部件也能得到進(jìn)一步的磨合與鍛煉。在這個(gè)速度區(qū)間行駛，不僅有助于發(fā)動(dòng)機(jī)的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，也能讓傳動(dòng)系統(tǒng)等部件更好地協(xié)同工作。

行駛1000公里后，速度可以提高到120公里以下，轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)。此時(shí)的新車(chē)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了一定程度的磨合，具備了在合理范圍內(nèi)“加速前進(jìn)”的能力。不過(guò)即便在這個(gè)階段，也不能掉以輕心，依然要注意車(chē)速的平穩(wěn)，避免急加速、急剎車(chē)等激烈操作。

總之，新轎車(chē)上高速時(shí)，按照上述不同階段控制車(chē)速，能讓車(chē)輛得到良好的磨合。同時(shí)，駕駛員要時(shí)刻留意天氣、路況等因素，靈活調(diào)整車(chē)速，這樣才能既讓新車(chē)順利度過(guò)磨合期，又確保每一次出行都安全順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）