判斷火花塞是否需要更換，可從觀察火花塞狀態(tài)、留意車(chē)輛故障表現(xiàn)以及參考使用公里數(shù)這幾個(gè)方面入手。觀察電極間隙，若間隙變大且有積碳，或陶瓷部分有裂痕就需更換；車(chē)輛出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力、油耗增加等情況，也可能意味著火花塞該換了；不同材質(zhì)的火花塞有不同的更換周期，普通的約4萬(wàn)公里，鉑金或銥金的約8 - 10萬(wàn)公里。

首先，仔細(xì)觀察火花塞的狀態(tài)至關(guān)重要。正常情況下，火花塞電極間隙大約為1毫米。當(dāng)中心電極被燒蝕，致使間隙明顯變大，這無(wú)疑是火花塞壽命即將終結(jié)的信號(hào)。即便通過(guò)調(diào)整側(cè)電極能勉強(qiáng)應(yīng)急，但長(zhǎng)期使用存在隱患，并不推薦。同時(shí)，電極外觀也是關(guān)鍵。正常顏色呈現(xiàn)棕黃色或鐵銹色，表面光滑且無(wú)積碳。一旦電極變黑、布滿嚴(yán)重積碳、油跡斑斑，又或是陶瓷部分出現(xiàn)裂紋、破損，那就必須更換火花塞了。

其次，留意車(chē)輛故障表現(xiàn)。啟動(dòng)困難是不容忽視的癥狀，若啟動(dòng)時(shí)需要多次點(diǎn)火，甚至要反復(fù)踩油門(mén)，啟動(dòng)后還伴隨抖動(dòng)、熄火的情況，特別是在寒冷的冬日清晨更為明顯，這可能暗示火花塞出現(xiàn)問(wèn)題。加速無(wú)力也可能是火花塞在作祟，行駛中若出現(xiàn)加速綿軟、提速遲緩、加油門(mén)動(dòng)力響應(yīng)滯后、爬坡動(dòng)力不足等狀況，很可能是火花塞的點(diǎn)火能量不足。此外，當(dāng)油耗莫名增加，即便行駛路況和駕駛習(xí)慣沒(méi)有改變，也需警惕火花塞的因素。而發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)更是常見(jiàn)信號(hào)，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)莫名抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)、聲音異常，都有可能是火花塞故障。

最后，參考使用公里數(shù)也是重要方法。普通火花塞通常約4萬(wàn)公里更換一次，鉑金或銥金火花塞則可以在8 - 10萬(wàn)公里左右更換。不過(guò)，這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際使用中還會(huì)受到使用工況、燃油品質(zhì)等多種因素影響?？傊袛嗷鸹ㄈ欠裥枰鼡Q，要綜合多方面因素考量，定期檢查，及時(shí)更換，才能讓愛(ài)車(chē)保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）