汽車上的 AM 指的是調(diào)幅（Amplitude Modulation），是汽車收音機的一種波段模式。在汽車收音機系統(tǒng)里，AM 波段采用中波，頻率范圍大致在 535kHz 到 1605kHz 之間。它通過讓高頻載波的幅度隨音頻信號變化來傳遞信息。盡管 AM 信號傳播距離較遠(yuǎn)，但相比 FM 調(diào)頻模式，其易受干擾，聲音小、信息量小且音質(zhì)較差，不過在偏遠(yuǎn)地區(qū)或惡劣天氣下信號傳播相對更穩(wěn)定 。

AM模式的工作原理，是將音頻信號“附加”到高頻載波的幅度上。具體來說，電臺先把聲音等廣播內(nèi)容轉(zhuǎn)化為音頻電信號，接著這個電信號會對高頻載波的幅度進(jìn)行調(diào)制，使得載波幅度按照音頻信號的變化而變化。然后，經(jīng)過調(diào)制的載波通過發(fā)射天線發(fā)送到空中。汽車上的收音機配備接收天線，負(fù)責(zé)捕捉這些在空中傳播的信號。收音機內(nèi)部的電路系統(tǒng)就像一個“翻譯官”，它會對接收到的信號進(jìn)行一系列處理，包括高頻調(diào)諧、中放、檢波等環(huán)節(jié)，從中解調(diào)出音頻信號，最后經(jīng)過音頻放大電路，將信號放大后還原出廣播節(jié)目的聲音，讓我們能收聽到豐富多彩的電臺內(nèi)容。

不同品牌和型號的汽車，其收音機的AM波段范圍可能會存在一些細(xì)微差異，但大致都在535kHz到1605kHz這個區(qū)間內(nèi)。雖然AM在音質(zhì)等方面存在一定局限，但在某些場景下，它仍有著獨特的價值。比如在長途駕駛過程中，F(xiàn)M信號可能會因為距離等因素不穩(wěn)定，而AM能提供更穩(wěn)定的信號接收，讓我們在旅途中隨時獲取路況信息、欣賞廣播節(jié)目?？傊?，AM作為汽車收音機的重要波段模式之一，在車載娛樂與信息獲取方面發(fā)揮著不可替代的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）