通常情況下，CVT變速箱相對更耐用。CVT的耐用性主要取決于錐輪和鋼帶的磨損狀況以及潤滑系統(tǒng)性能，正常使用時其壽命一般可達15萬公里以上。而eCVT的耐久性依賴于電子控制系統(tǒng)的可靠程度、發(fā)動機和電動機的性能等，正常使用下壽命通常在10萬公里以上。不過，兩者耐用性還會受實際使用、維護保養(yǎng)等因素影響，不能一概而論 。

從結(jié)構(gòu)方面來看，CVT由兩組皮帶輪、傳動帶、油泵等構(gòu)成，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，能承受的扭矩有限，多用于小型車輛。其耐用性在很大程度上取決于內(nèi)部這些機械部件的磨合與損耗情況。比如，鋼帶在長期的傳動過程中，可能會因為與錐輪之間的摩擦而出現(xiàn)磨損，一旦磨損過度，就會影響CVT的正常工作。但好在CVT技術(shù)發(fā)展多年，制作工藝相對成熟，只要定期對潤滑系統(tǒng)進行維護，確保各部件得到良好的潤滑，就能在一定程度上延長其使用壽命。

eCVT則由一組行星齒輪和兩個電機組成，結(jié)構(gòu)較為簡單。它僅適用于混合動力車型，能承受更大扭矩，效率也較高。由于不使用鋼帶，運行時沒有明顯的頓挫感，平順性和能耗表現(xiàn)出色。不過，它對電子控制系統(tǒng)的依賴性較強，電子元件在長期使用過程中，可能會因為各種因素出現(xiàn)故障，這也會影響到eCVT的整體耐用性。而且發(fā)動機和電動機的協(xié)同工作情況，也對其耐久性有著重要影響。

總之，CVT和eCVT在耐用性上各有特點。CVT憑借成熟的技術(shù)和相對穩(wěn)定的機械結(jié)構(gòu)，在正常使用和保養(yǎng)下有著不錯的耐用表現(xiàn)；eCVT雖然電子系統(tǒng)存在一定不穩(wěn)定因素，但簡單的結(jié)構(gòu)和出色的扭矩承受能力也使其擁有獨特優(yōu)勢。在選擇時，要結(jié)合車輛類型、實際使用需求等多方面因素綜合考量，才能選出更適合自己的變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）