CK級別的機油不一定是全合成的，它也可能是礦物油或半合成油。機油的類別主要取決于基礎(chǔ)油和添加劑，全合成機油采用更高級的基團(tuán)油與添加劑，性能佳、換油周期長；半合成機油部分采用合成基團(tuán)油；礦物油則完全由基礎(chǔ)油構(gòu)成。CK - 4只是一種機油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符合此標(biāo)準(zhǔn)的機油在基礎(chǔ)油和添加劑的選擇上存在多種可能性，所以不能簡單認(rèn)定CK級機油就是全合成的。

CK - 4是API（美國石油學(xué)會）和ILSI（國際生命實驗室研究所）共同制定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，主要用于汽油發(fā)動機。符合這一標(biāo)準(zhǔn)的機油，能夠更好地守護(hù)發(fā)動機，延長其更換周期，提升燃油的使用效率。

依據(jù)美國石油學(xué)會制定的柴油機油標(biāo)準(zhǔn)，從低到高劃分出了多個等級，CK級別的機油屬于四級機油，字母C代表適用于柴油發(fā)動機，數(shù)字4表示適用于四沖程柴油發(fā)動機，字母越靠后，油質(zhì)等級越高。

CK級機油具備不少出色特性，它有著優(yōu)異的潤滑性能和節(jié)油效果，能有效降低車輛油耗，其更換周期相對較長，可達(dá)10萬公里左右。而且它可以很好地保護(hù)發(fā)動機，避免發(fā)動機因氧化或腐蝕而損壞，從而延長發(fā)動機的使用壽命。像中石化潤滑油就是全球首批通過API比重CK4認(rèn)證的產(chǎn)品之一，性能達(dá)到了更高要求。

此外，CK - 4機油符合更為嚴(yán)格的歐5和國6排放標(biāo)準(zhǔn)，能夠降低車輛排放，對環(huán)境保護(hù)有著積極意義。它還強調(diào)燃油經(jīng)濟性和換油周期，提高了抗氧化性、耐磨性和剪切穩(wěn)定性等方面的要求。同時，它也適用于使用天然氣作為燃料的發(fā)動機，有著廣泛的適用性和可靠性。

總之，CK級別機油雖然不一定是全合成的，但無論其類別如何，都憑借CK - 4標(biāo)準(zhǔn)所賦予的特性，為發(fā)動機提供了良好的保護(hù)與性能支持，滿足了不同車主和車輛的需求，在汽車保養(yǎng)領(lǐng)域有著重要的地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）