特斯拉的單踏板模式是一種可讓駕駛者僅通過油門踏板就能完成加速和減速操作的駕駛模式。具體而言，踩下踏板時車輛加速前進，松開踏板車輛便會減速。這一模式依賴再生制動系統(tǒng)，減速時能回收動能為電池充電，減少對傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)的依賴，還能提升續(xù)航。同時，它讓駕駛更為輕松，熟練掌握后可提高駕駛的流暢與舒適性，不過緊急情況仍需使用傳統(tǒng)剎車。

在特斯拉的駕駛模式設定中，單踏板模式被稱為保持模式，與之相對的傳統(tǒng)模式叫緩行模式。對于習慣了傳統(tǒng)駕駛方式的人來說，單踏板模式剛開始可能需要一定時間去適應。但當駕駛者熟練掌握后，就可以巧妙地通過精準控制油門踏板的力度，輕松完成車輛的起步、滑行以及剎停等一系列操作。

值得一提的是，雖然名為單踏板模式，但車輛依舊配備了剎車和油門兩個踏板。這意味著，剎車踏板在單踏板模式下依然能夠正常發(fā)揮作用，所以完全不用擔心安全問題。在日常駕駛場景中，單踏板模式帶來諸多便利。例如在走走停停的擁堵路況下，駕駛者無需頻繁在剎車和油門之間切換，極大地減輕了腳部的疲勞。

單踏板模式也是電動車為追求更長續(xù)航里程而配置的系統(tǒng)。當松開加速踏板時，車輪帶動電機旋轉，實現動能回收，降低電能消耗，此時產生的阻力起到“制動”效果。在這種模式下，松開加速踏板車輛動能回收減速直至靜止，還會自動啟動“Hold”功能，非緊急情況無需踩剎車，再踩加速踏板就能啟動；而且車輛沒有怠速蠕行功能，掛檔后需踩加速踏板才能啟動。這樣一來，不僅能提高續(xù)航，還可以減少剎車片的磨損。

總之，特斯拉的單踏板模式是一項頗具創(chuàng)新性的功能，它為駕駛者帶來了全新的駕駛體驗，在提升駕駛便捷性的同時，還兼顧了節(jié)能與車輛部件的保養(yǎng)。無論是對于追求新鮮駕駛感受的車主，還是關注續(xù)航與車輛維護的用戶，都有著獨特的吸引力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）