發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器位置各有不同，曲軸位置傳感器靠近飛輪，水溫傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)水道，進(jìn)氣溫度傳感器在進(jìn)氣波紋管，進(jìn)氣壓力傳感器在進(jìn)氣岐管，凸輪軸位置傳感器靠近凸輪軸，氧傳感器在排氣支管 。這些傳感器分布在發(fā)動(dòng)機(jī)的不同關(guān)鍵部位，各自承擔(dān)著獨(dú)特使命，精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)，從而確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好運(yùn)行狀態(tài)，助力汽車順暢行駛。

曲軸位置傳感器處在靠近飛輪的地方，它就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“時(shí)間管理者”。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，它能精準(zhǔn)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，為系統(tǒng)提供曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火和噴油時(shí)刻得以精確控制，保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。

水溫傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)水道上，時(shí)刻關(guān)注著冷卻系統(tǒng)的溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生大量熱量，合適的溫度是其高效穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。水溫傳感器將溫度信息傳遞給控制系統(tǒng)，以便及時(shí)調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)工作，避免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱或過(guò)冷，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

進(jìn)氣溫度傳感器位于進(jìn)氣波紋管上，它負(fù)責(zé)檢測(cè)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)空氣的溫度?？諝鉁囟扔绊懼諝饷芏龋M(jìn)而影響燃油與空氣的混合比例。進(jìn)氣溫度傳感器為修正噴油量提供數(shù)據(jù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持最佳的空燃比，提升燃油效率。

進(jìn)氣壓力傳感器在進(jìn)氣岐管上，起著確定發(fā)動(dòng)機(jī)噴油脈寬和點(diǎn)火提前角的重要作用。它感知進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力變化，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)準(zhǔn)確判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)，合理調(diào)整噴油和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能穩(wěn)定高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

凸輪軸位置傳感器靠近凸輪軸，能采集配氣凸輪軸位置信號(hào)并輸入ECU，為發(fā)動(dòng)機(jī)的控制提供判缸信號(hào)，用于順序噴油控制、點(diǎn)火時(shí)刻控制和爆燃控制等。氧傳感器安裝在排氣支管上，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量，以此來(lái)控制汽車排放，對(duì)噴油量進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒更充分，減少有害氣體排放。

發(fā)動(dòng)機(jī)的這些傳感器雖位置不同，但緊密協(xié)作，如同一個(gè)高效的團(tuán)隊(duì)，從不同角度監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，為發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行、高效性能以及環(huán)保排放提供有力保障，共同助力汽車的平穩(wěn)前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）