沒有中央差速鎖的四驅(qū)系統(tǒng)也是有用的。四驅(qū)系統(tǒng)分為適時四驅(qū)和全時四驅(qū)等類型，很多適時四驅(qū)就不配備中央差速鎖。它能依據(jù)行駛狀況和路面變化，智能在兩驅(qū)與四驅(qū)間切換，日常兩輪驅(qū)動可降低油耗與磨損，復雜路況切換四驅(qū)又能增強穩(wěn)定性與通過性。雖缺中央差速鎖在極端路況性能受限，但對多數(shù)日常駕駛場景而言，不失為實用高效之選 。

適時四驅(qū)即便沒有中央差速鎖，在普通路況下也能提供足夠的驅(qū)動力，很好地兼顧燃油經(jīng)濟性與駕駛舒適性。在日常城市道路行駛中，適時四驅(qū)大多以兩輪驅(qū)動模式工作，能減少不必要的能量損耗，降低油耗，同時也讓車輛的操控感更加接近普通兩驅(qū)車，駕駛起來輕松愜意。

而當遇到一些較為復雜的路況，比如雨雪天氣的濕滑路面，適時四驅(qū)系統(tǒng)能夠迅速響應，切換到四驅(qū)模式，為車輛提供更好的抓地力和穩(wěn)定性，讓行車安全更有保障。在高速行駛時，適時四驅(qū)也能起到穩(wěn)定車身的作用，減少側(cè)滑等危險情況的發(fā)生。

沒有中央差速鎖的適時四驅(qū)系統(tǒng)，雖然在極限越野等極端路況下的脫困能力不如配備中央差速鎖的四驅(qū)系統(tǒng)，但它也具備一定的臨時脫困能力。并且隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代“智能”適時四驅(qū)系統(tǒng)在應對復雜路況的能力上已經(jīng)有了很大改善。

總之，沒有中央差速鎖的四驅(qū)系統(tǒng)，尤其是適時四驅(qū)系統(tǒng)，對于大多數(shù)非極端路況的日常駕駛場景有著重要意義。它既滿足了人們?nèi)粘ｑ{駛對經(jīng)濟性和舒適性的需求，又能在遇到特殊路況時提供必要的幫助，增強車輛的穩(wěn)定性和通過性，絕不是毫無用處的存在，而是一種符合大多數(shù)人日常出行需求的實用配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）