掛 P 檔時通常需要踩剎車。P 檔作為駐車擋，內部有鎖止機構防止車輛滑動。若不踩剎車直接掛入 P 檔，車輪的微小移動可能致使鎖止齒輪受損，影響變速箱正常運行。而且踩剎車掛 P 檔能使車輛更平穩(wěn)地停下，減少慣性沖擊。不過，部分配備自動駐車功能的車輛在該功能激活時，不踩剎車掛入 P 檔也能自動鎖止 。

具體來說，P檔的鎖止構造就像是一個精密的機械裝置。當換擋桿置于P檔時，內部的停車鎖止機構會將變速器輸出軸牢牢鎖止，就如同給車輛的“行動”上了一把堅固的大鎖。然而，這個鎖止過程如果受到車輪移動的干擾，就好比在門鎖正要鎖住時有人用力推門，很容易造成鎖具損壞。不踩剎車掛入P檔，車輪的轉動會讓鎖止齒輪承受額外的壓力，長期如此，齒輪的磨損加劇，甚至可能出現(xiàn)崩壞的情況，這對變速箱的損害是不可小覷的。

從操作流程角度講，踩剎車掛P檔也是更為合理的。踩下剎車踏板，剎車開關會向變速箱控制單元發(fā)送解鎖信號，這就如同給P檔鎖這個“衛(wèi)士”下達了開門的指令，電磁閥通電，鎖止銷吸回，換擋桿就能順利移到P檔。如此一來，整個換擋過程順暢無阻，極大地提升了駕駛操作的便利性與安全性。

此外，那些擁有自動駐車功能的車輛確實為車主提供了另一種選擇。當此功能開啟，車輛在停車時系統(tǒng)會自動施加制動力，即便不踩剎車直接掛P檔，車輛也能穩(wěn)穩(wěn)停住。但這并不意味著可以忽視常規(guī)的踩剎車掛P檔操作，畢竟不同車型對于自動駐車功能的設定和執(zhí)行細節(jié)存在差異。

總之，為了保護車輛的變速箱，確保換擋操作的順暢與安全，在大多數(shù)情況下，踩剎車掛P檔是值得推薦的標準操作方式。即使車輛有自動駐車功能，也不可掉以輕心，仍需根據(jù)實際情況合理選擇操作方式 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）