后噴的車漆和原車漆在原材料、工藝過程、維護(hù)與保值等多個(gè)方面都有所不同。從原材料看，原車漆采用高品質(zhì)專用油漆，后噴漆品質(zhì)可能稍遜。工藝上，原車漆在制造廠的理想環(huán)境中由機(jī)器和人工精心完成，后噴漆在維修店的條件則有限。在維護(hù)與保值方面，原車漆優(yōu)勢明顯，后噴漆可能有色差、耐久性弱、保值性低。二者差異顯著，各有特點(diǎn) 。

先從構(gòu)成來說，原車漆結(jié)構(gòu)完整，由底漆、中涂、面漆和清漆四層構(gòu)建起堅(jiān)固的防護(hù)體系。而由于種種條件限制，后噴的車漆往往沒有電泳層，僅有色漆層和清漆層。這一差異直接導(dǎo)致后噴漆的附著力大打折扣，在使用過程中更容易出現(xiàn)掉漆、褪色等問題。

顏色與光澤度也是二者的明顯區(qū)別。原車漆顏色純正、光澤度高，在汽車生產(chǎn)過程中，涂料的各項(xiàng)指標(biāo)嚴(yán)格固定，機(jī)器自動(dòng)涂裝使得車漆均勻且色澤亮麗。后噴漆受噴漆材料、設(shè)備、環(huán)境等因素影響，即便盡力調(diào)配，也可能與原廠漆存在細(xì)微色差。并且由于工藝條件有限，后噴漆的光澤度很難達(dá)到原廠漆的水平，看上去不夠鮮亮。

厚度和耐久性同樣不可忽視。后噴的漆在噴涂時(shí)，由于人工操作等因素，可能導(dǎo)致厚度不均勻，甚至整體更厚，這不僅影響車輛外觀的平整度，還可能對(duì)車輛操控性能產(chǎn)生一定影響。在耐久性上，原廠漆經(jīng)高精度工藝噴涂，長期使用也能保持較好狀態(tài)。而后噴漆耐久性相對(duì)較弱，長期風(fēng)吹日曬后，更容易出現(xiàn)褪色、剝落等問題。

后噴的車漆和原車漆在多個(gè)維度存在差異。雖然在車輛受損后，后噴車漆能起到一定修復(fù)作用，但與原車漆相比，無論是從結(jié)構(gòu)完整性、顏色光澤度，還是耐久性和對(duì)車輛性能的影響來看，都有著明顯不同。了解這些差異，有助于車主更好地認(rèn)識(shí)和維護(hù)自己的愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）