凱迪拉克前置后驅指的是發(fā)動機安裝在汽車前部，由后輪作為驅動輪來推動車輛前行的一種驅動方式。發(fā)動機前置，讓車輛布局更合理，且與后輪的機械連接更直接，動力傳輸損失小，能充分釋放車輛動力潛能。同時，這種布局使得車輛重量分布均勻，極大提升操控穩(wěn)定性，也有利于提升內飾靜音和舒適性。不過，它也存在制造成本較高等小“瑕疵” 。

從具體車型來看，像凱迪拉克CT6、ATS-L、CT4等都是前置后驅車型。以CT4為例，這種驅動方式讓它的重量更均衡地分布在前后輪之間，發(fā)動機重量集中在前部，使得前輪的牽引力和抓地力得到提高，而后輪驅動又能充分利用車輪附著力，進而為駕駛者帶來更好的牽引和操控性能，在駕駛過程中可以更精準地控制車輛的行駛軌跡，輕松應對各種路況。

對于追求駕駛樂趣的人來說，ATS-L的前置后驅布局功不可沒。它能夠更好地發(fā)揮車輛的動力性能，在加速時，后輪有力地推動車輛前進，那種強勁的推背感和操控的精準感，是很多人鐘情于后驅車的原因。

凱迪拉克CT6同樣采用前置后驅，這一傳統(tǒng)的驅動形式讓它在行駛過程中，動力傳輸直接且高效。在平穩(wěn)駕駛時，車輛的靜謐性和舒適性表現(xiàn)出色，而在需要動力爆發(fā)時，后輪又能及時響應，輸出充沛動力。

總的來說，凱迪拉克的前置后驅是一種魅力十足的驅動方式。它雖然存在一些諸如制造成本高等小缺點，但在動力性能、操控穩(wěn)定性以及駕駛樂趣方面帶來的優(yōu)勢卻是無可比擬的，讓駕駛者能夠充分領略到汽車操控與性能完美融合的獨特魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）