前置后驅(qū)和前置前驅(qū)的區(qū)別主要體現(xiàn)在操控性、動力傳輸和車輛布局等方面。前置前驅(qū)發(fā)動機與驅(qū)動輪都在車頭，布局緊湊，動力輸出損失小、效率高，但車頭重，轉(zhuǎn)彎易轉(zhuǎn)向不足；前置后驅(qū)發(fā)動機在前、驅(qū)動輪在后，重量配比更均衡，加速性能佳，可操控性更強，但傳動軸長，動力損失多。二者各有優(yōu)劣，為消費者帶來不同駕駛體驗。

從操控性來講，前置前驅(qū)的車輛前輪承擔著轉(zhuǎn)向與驅(qū)動的雙重任務(wù)，這在一定程度上限制了車輛轉(zhuǎn)向的靈活性，在過彎時容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況，也就是常說的“推頭”現(xiàn)象。不過它的駕駛難度相對較低，對于普通駕駛者來說比較容易上手。而前置后驅(qū)車輛，前輪專注于轉(zhuǎn)向，后輪負責驅(qū)動，使得車輛的操控更加敏捷、轉(zhuǎn)向更為迅速，駕駛樂趣十足。但后驅(qū)車在轉(zhuǎn)向時對駕駛者的技術(shù)要求較高，一旦操作不當，容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，也就是“甩尾”現(xiàn)象。

在動力傳輸方面，前置前驅(qū)的傳動軸短，動力輸出損失小，能有效提高燃油經(jīng)濟性，功率傳輸效率高，在直線行駛時性能穩(wěn)定。前置后驅(qū)由于傳動軸長，在動力傳遞過程中會有較多損失，導(dǎo)致動力傳遞效率較低，相對來說更加耗油。

車輛布局上，前置前驅(qū)的發(fā)動機和變速箱等部件能布置得更緊湊，車內(nèi)后排的突起低甚至沒有，極大提升了后排乘客的舒適性，車內(nèi)空間得以更好地利用。前置后驅(qū)則因部件較多，車內(nèi)空間布局相對復(fù)雜，不過其良好的重量配比使得整車性能更加出色。

總之，前置前驅(qū)和前置后驅(qū)各有千秋。如果您更注重日常駕駛的便利性、燃油經(jīng)濟性以及車內(nèi)空間，那么前置前驅(qū)車輛是不錯的選擇；要是您追求操控樂趣、強勁的加速性能，對駕駛技術(shù)有自信，前置后驅(qū)車型或許能滿足您對駕駛的更高追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）