本田凌派有三缸版和四缸版車型。其中，純汽油版車型搭載 1.0 升渦輪增壓三缸發(fā)動機，結(jié)構(gòu)相對簡單，在環(huán)保、省油及成本控制方面有優(yōu)勢；混動版車型則配備 1.5 升自然吸氣四缸發(fā)動機，能帶來更好的動力、提速性能與穩(wěn)定性。消費者可依自身對動力、油耗、成本等方面的需求，來挑選適合自己的本田凌派發(fā)動機缸數(shù)版本。

先來說說這臺1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機。它最大馬力可達(dá)122匹，最大扭矩為173牛米，最大功率轉(zhuǎn)速處于5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍在兩千到4500轉(zhuǎn)每分鐘 。該發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體，使得發(fā)動機整體重量更輕，散熱性能也更好。在傳動方面，匹配6速手動變速器或CVT變速器，能滿足不同消費者對于駕駛操控和舒適性的需求。對于那些日常城市通勤，追求低油耗、低成本的消費者來說，這個三缸發(fā)動機版本是個不錯的選擇。

再看看混動版的1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機。它最大馬力為109馬力，最大扭矩為134牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，還配備了i - vtec技術(shù)和多點電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體讓它在性能和耐用性上取得平衡。并且匹配的電動機最大功率為96kw，最大扭矩為267牛米，這套動力組合為車輛帶來了更為強勁和平順的動力輸出，無論是起步還是中后段加速，都能讓駕駛者感受到更充沛的動力，車輛行駛時的穩(wěn)定性也更佳。

總之，本田凌派的三缸版和四缸版車型各有千秋。三缸版憑借其簡單的結(jié)構(gòu)和省油低成本的特性，適合城市日常出行；四缸版則憑借更好的動力性能與穩(wěn)定性，為追求駕駛體驗的消費者提供了選擇。消費者在購車時，只要明確自身需求，就能選到適合自己的凌派車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）