云內(nèi)柴油發(fā)動機表現(xiàn)出色，是市場上值得信賴的選擇。它由云內(nèi)動力與德國 FEV 聯(lián)合開發(fā)，設(shè)計注重細節(jié)，采用了電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)等先進技術(shù)。在動力輸出上，以 1.9L 排量為例，扭矩儲備和加速性能出色；燃油經(jīng)濟性高，百公里油耗低至 4.5L；可靠性好，機體和缸套獨立冷卻延長使用壽命。此外，其舒適性、安全性佳，售后服務(wù)也有保障。

在動力方面，云內(nèi)柴油發(fā)動機展現(xiàn)出強勁實力。就如1.9L排量的發(fā)動機，配備了電控、水冷EGR，噴油器中置，螺旋 + 渦流雙進氣道以及缸內(nèi)預(yù)熱裝置，還有真空控制VNT增壓器等先進配置。這些裝置協(xié)同工作，使得發(fā)動機扭矩儲備大，加速性能卓越，在各種路況下都能輕松應(yīng)對，無論是城市道路的起步，還是高速行駛時的超車，都不在話下。

燃油經(jīng)濟性上，云內(nèi)柴油發(fā)動機憑借電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)和四氣門技術(shù)，實現(xiàn)了高效燃燒，百公里油耗低至4.5L，為用戶節(jié)省了不少燃油成本。而且在排放方面，達到國四、國五標準，符合環(huán)保法規(guī)要求，減少了對環(huán)境的污染。

可靠性和耐用性也是云內(nèi)柴油發(fā)動機的一大亮點。它采用高強度合金鑄鐵無缸套機體、高強度鋁合金氣缸套、帶下機體、圓角滾壓曲軸、凹面凸輪軸等先進技術(shù)，機體、缸套獨立冷卻方式，大大延長了發(fā)動機的使用壽命，降低了維修頻率。

在舒適性和安全性方面，正時齒輪 + 鏈傳動系統(tǒng)、滾子搖臂、液力間隙調(diào)整、雙頂置凸輪、四氣門技術(shù)的應(yīng)用，大幅降低了發(fā)動機噪聲，為駕乘者提供了安靜舒適的環(huán)境。同時，云內(nèi)動力擁有完善的售后服務(wù)體系，能為客戶提供及時的技術(shù)支持、發(fā)動機維修、配件采購等優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

總體而言，云內(nèi)柴油發(fā)動機憑借卓越的動力性能、出色的燃油經(jīng)濟性、可靠的耐用性以及良好的舒適性和售后服務(wù)，在市場上贏得了較高聲譽，是眾多用戶的優(yōu)質(zhì)選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）