比亞迪漢 DM 和漢 DMI 在動(dòng)力系統(tǒng)、電池容量及續(xù)航、性能表現(xiàn)等方面存在諸多不同。動(dòng)力上，DM 是發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)的雙?；旌蟿?dòng)力，DMI 則是以電機(jī)驅(qū)動(dòng)的插電式混合動(dòng)力；電池方面，DM 容量大、續(xù)航長，DMI 容量小但充電效率高；性能上，DM 加速快，適合追求駕駛體驗(yàn)者，DMI 更重節(jié)能與舒適，滿足日常平穩(wěn)出行需求。

從技術(shù)核心來看，兩者也有著明顯區(qū)分。漢DM配備的是2.0T傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6擋濕式雙離合變速箱。而漢DMI搭載的是1.5T曉云發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，擁有超高的熱效率，能有效降低油耗。在變速箱上，漢DMI配備的是E - CVT無級(jí)變速器，帶來更為平順的駕駛感受。

電機(jī)配置同樣是兩者的差異點(diǎn)。漢DMI全系采用前置單電機(jī)，有145kw和160kw兩個(gè)版本。漢DM則有180kw后置單電機(jī)版，還有前置+后置雙電機(jī)車型，驅(qū)動(dòng)方式上，漢DM全系四驅(qū)，而漢DMI全系為兩驅(qū)。這種不同的配置，也造就了它們不同的駕駛特性。

在實(shí)際駕駛過程中，漢DM憑借強(qiáng)大的動(dòng)力組合，加速迅猛，推背感十足，無論是起步還是超車都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。而漢DMI以電為主導(dǎo)的驅(qū)動(dòng)模式，在市區(qū)工況下，99%的時(shí)間都由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，安靜且平順，81%的工況發(fā)動(dòng)機(jī)處于熄火狀態(tài)，極大地提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)共同提供動(dòng)力，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高效區(qū)間。

總的來說，比亞迪漢DM和漢DMI各有千秋。漢DM展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能魅力，能滿足對(duì)動(dòng)力和駕駛激情有追求的用戶；漢DMI則憑借先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，在節(jié)能和平順駕駛方面表現(xiàn)出色，適合注重日常出行成本和舒適性的消費(fèi)者。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和偏好來選擇適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）