霸道四驅(qū)的切換方法因車型和四驅(qū)模式而異。霸道常見的四驅(qū)模式有全時四驅(qū)、分時四驅(qū)等。全時四驅(qū)是默認狀態(tài)，適合日常市政道路，提供穩(wěn)定操控性。分時四驅(qū)則需駕駛者手動切換，可通過操作小桿或電控按鈕，依據(jù)路況在兩驅(qū)和四驅(qū)間選擇。不同模式有不同適用場景，合理切換能兼顧動力與燃油效率，保障行車安全與駕駛體驗 。

對于豐田普拉多這款霸道車型，其全時四驅(qū)模式下有多種具體的切換操作 。H4F模式即全時四驅(qū)模式，將旋鈕轉(zhuǎn)至H4F就行。在此模式中，分動箱會自動分配前后軸扭矩，一般前輪能獲得40%-50%的動力，后輪則為60%-80%，非常適合日常市政道路駕駛，能讓車輛穩(wěn)定前行。

H4L高速四驅(qū)模式的切換稍復(fù)雜些。要先停車，啟動發(fā)動機后掛入空檔，接著將旋鈕轉(zhuǎn)至H4L，最后掛入D擋前進。該模式下中間差速器鎖止，前后橋硬軸連接，四個輪以相同速率轉(zhuǎn)動，適合輕度越野，但時速最好不要超過80km/h，能為車輛在一些不太艱難的非鋪裝路面提供較好的通過性。

而L4L低速四驅(qū)模式，切換過程相對更繁瑣。停車并啟動發(fā)動機掛入空檔后，先將旋鈕從H4F轉(zhuǎn)至H4L，停頓5秒左右，再按下旋鈕同時旋轉(zhuǎn)至L4L，最后將擋桿轉(zhuǎn)換到L擋。在這個模式里，中間差速器鎖止，前后橋硬軸連接，扭矩放大2.566倍，專門應(yīng)對極限越野路況，讓車輛在惡劣環(huán)境下也能有足夠的動力脫困。

老款普拉多高速四驅(qū)和低速四驅(qū)可通過右側(cè)小檔把控制，H檔（高速）常用，在復(fù)雜路況時，變速箱掛空擋，踩剎車，將右側(cè)小檔把掛至L檔（低速）。新款車型在空擋或P檔時，踩住剎車，將換擋按鈕從H4移至L4完成轉(zhuǎn)換?？傊?，熟悉霸道四驅(qū)的切換方法，能讓我們在不同路況下更好地駕馭車輛，充分發(fā)揮其性能優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）