SUV是運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)的英文縮寫(xiě)，英文全稱(chēng)為Sport Utility Vehicle 或Suburban Utility Vehicle。它融合了越野車(chē)的高通過(guò)性、安全性，轎車(chē)的舒適性以及旅行車(chē)的寬敞空間。既具備一定越野能力，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，又能在城市道路舒適行駛。它起源于美國(guó)，有多種尺寸分類(lèi)，還采用不同四驅(qū)系統(tǒng)，在汽車(chē)領(lǐng)域占據(jù)著獨(dú)特且重要的地位 。

SUV的起源頗具傳奇色彩，它的早期雛形是二戰(zhàn)時(shí)期的吉普車(chē)，在戰(zhàn)爭(zhēng)中展現(xiàn)出強(qiáng)大的適應(yīng)能力。到了20世紀(jì)80年代，克萊斯勒生產(chǎn)的切諾基成為第一代SUV，開(kāi)啟了它的輝煌篇章。

從尺寸方面來(lái)看，SUV有著豐富的分類(lèi)。小型SUV小巧靈活，適合在城市狹窄街道穿梭，停車(chē)便捷；緊湊型SUV在保證一定空間的同時(shí)，操控性也較為出色；中型SUV則是大多數(shù)家庭的選擇，空間寬敞舒適，能滿足日常出行和家庭旅行；中大型和大型SUV擁有更為充裕的內(nèi)部空間，無(wú)論是載人還是載物都游刃有余；全尺寸SUV更是霸氣十足，憑借超大的車(chē)身和強(qiáng)大的性能，備受追求極致體驗(yàn)者的青睞。

四驅(qū)系統(tǒng)也是SUV的一大亮點(diǎn)。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能讓車(chē)輛四個(gè)車(chē)輪時(shí)刻保持動(dòng)力，在各種路況下都有良好的穩(wěn)定性和通過(guò)性；分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)則讓駕駛者可以根據(jù)不同路況，手動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，靈活性更高；適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)車(chē)輛行駛狀況自動(dòng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)模式，兼顧了日常駕駛的經(jīng)濟(jì)性和特殊路況的通過(guò)性。

底盤(pán)構(gòu)造上，一般四驅(qū)型SUV前懸掛采用轎車(chē)車(chē)型的獨(dú)立螺旋彈簧懸架，提供舒適的駕乘感受；后懸掛是越野車(chē)車(chē)型的非獨(dú)立鋼板彈簧懸架，保證了車(chē)輛的承載能力和越野性能。車(chē)身特點(diǎn)鮮明，軸距相比三廂轎車(chē)短，車(chē)身更高，較大的接近角和離去角以及較短的前懸、后懸，讓它在面對(duì)復(fù)雜地形時(shí)更具優(yōu)勢(shì)。

總之，SUV以其獨(dú)特的融合特性、多樣的分類(lèi)、出色的四驅(qū)系統(tǒng)、獨(dú)特的底盤(pán)構(gòu)造和車(chē)身特點(diǎn)，成為汽車(chē)市場(chǎng)中深受消費(fèi)者喜愛(ài)的車(chē)型，滿足了人們不同的出行需求和駕駛樂(lè)趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）