舊輪胎可以回收。舊輪胎回收后有多種“歸宿”，比如汽配城回收后，上游商家會對其進行挑選和加工，部分可修復(fù)的輪胎經(jīng)翻新恢復(fù)使用性能后重回市場；而破損嚴重的輪胎，可通過物理分解成膠粉，用于塑料制品、建筑材料等，還有的會通過煉油技術(shù)提煉燃油。舊輪胎回收再利用，既減少了浪費，又能創(chuàng)造新價值，實現(xiàn)資源的可持續(xù)利用 。

在不同國家，舊輪胎還有著別樣的“重生”方式。在法國，廢舊輪胎搖身一變成為了消音墻，有效降低道路噪音對周邊環(huán)境的影響；在德國，再生膠粉被巧妙地加入到輪胎制造中，提升了輪胎的耐用性，讓新輪胎的品質(zhì)更上一層樓。這些成功案例，都充分展示了舊輪胎回收利用的無限潛力。

在我國，舊輪胎回收市場逐步發(fā)展，但也面臨一些挑戰(zhàn)。國家對廢舊輪胎循環(huán)利用企業(yè)給予了資金支持，不過廢輪胎回收再利用項目大多不在國家補助政策范圍內(nèi)，只有少數(shù)企業(yè)能享受到地方政策補貼。而且，我國至今沒有關(guān)于廢舊輪胎回收利用的具體立法，這在一定程度上影響了回收行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展。

通常，輪胎小販會從補輪胎的店面、廢品站及司機手中回收各種廢舊輪胎。換下來的舊輪胎一般有人回收，專業(yè)機構(gòu)回收價格在5元到40元之間，滿足翻新要求的會翻新再使用，也可賣給廢品收購站。無使用價值的輪胎可煉油，提煉物質(zhì)可用于做防水材料、橡膠跑道等。

總之，舊輪胎回收意義重大，它是資源再利用和環(huán)境保護的關(guān)鍵一環(huán)。盡管目前還存在一些問題，但隨著技術(shù)的進步和政策的完善，相信舊輪胎回收行業(yè)將不斷走向成熟，讓更多廢舊輪胎實現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身，為我們的可持續(xù)發(fā)展貢獻更大力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）