開(kāi)車(chē)時(shí)使用空調(diào)想要更省油，可嘗試先通風(fēng)再開(kāi)空調(diào)、合理運(yùn)用內(nèi)循環(huán)、及時(shí)關(guān)閉空調(diào)、調(diào)節(jié)出風(fēng)口方向等方法。汽車(chē)暴曬后先通風(fēng)能降低空調(diào)工作負(fù)擔(dān)；合理運(yùn)用內(nèi)循環(huán)可阻隔熱空氣并適時(shí)換氣；停車(chē)前關(guān)閉空調(diào)避免下次點(diǎn)火時(shí)加重發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)；將出風(fēng)口向上能利用冷空氣下降快速降溫。這些實(shí)用技巧能讓你在享受清涼的同時(shí)，也節(jié)省燃油。

先通風(fēng)再開(kāi)空調(diào)這一步十分關(guān)鍵。當(dāng)汽車(chē)在烈日下暴曬后，車(chē)內(nèi)溫度往往會(huì)變得極高。此時(shí)若直接開(kāi)啟空調(diào)，空調(diào)需要耗費(fèi)大量能量去降低車(chē)內(nèi)溫度，從而增加油耗。所以，打開(kāi)四個(gè)車(chē)門(mén)和天窗通風(fēng)三分鐘左右是明智之舉，讓車(chē)內(nèi)熱空氣排出，再開(kāi)空調(diào)，制冷效果事半功倍，油耗自然也能得到控制。

合理運(yùn)用內(nèi)循環(huán)也是省油的重要手段。內(nèi)循環(huán)可以有效阻隔車(chē)外的熱空氣，在車(chē)內(nèi)形成一個(gè)相對(duì)密閉的空間，讓空氣快速對(duì)流，加快降溫速度。在空調(diào)開(kāi)啟并使車(chē)內(nèi)溫度下降后，每30分鐘開(kāi)啟一次外循環(huán)，持續(xù)5分鐘再切回內(nèi)循環(huán)。這樣既能保證車(chē)內(nèi)空氣清新，又能避免車(chē)外熱空氣過(guò)多進(jìn)入，維持較低的能耗。

及時(shí)關(guān)閉空調(diào)同樣不可忽視。在停車(chē)前5分鐘關(guān)閉空調(diào)，避免下次點(diǎn)火時(shí)空調(diào)直接開(kāi)啟，從而加大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)和油耗。這小小的舉動(dòng)，長(zhǎng)期堅(jiān)持下來(lái)，也能為你節(jié)省一筆不少的油費(fèi)開(kāi)支。

調(diào)節(jié)出風(fēng)口方向也有學(xué)問(wèn)。把空調(diào)出風(fēng)口向上吹，利用冷空氣下降的原理，可使車(chē)內(nèi)迅速降溫。同時(shí)要注意，出風(fēng)口前不要放置裝飾品，以免阻擋出風(fēng)，影響空調(diào)效果，增加能耗。

此外，高速行駛時(shí)，由于開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)會(huì)使車(chē)輛受到較大阻力，此時(shí)開(kāi)啟空調(diào)反而更省油。總之，掌握這些開(kāi)車(chē)時(shí)使用空調(diào)的省油技巧，就能在炎熱天氣里，既享受舒適的駕乘環(huán)境，又能讓錢(qián)包少受些“損失”。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）