奧迪quattro是奧迪獨(dú)有的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在意大利語(yǔ)里“quattro”意為“四”，代表著四輪驅(qū)動(dòng)。它由奧迪全資子公司于1983年10月研發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力從變速器輸出后傳遞到中央差速器，為車(chē)輛提供更大四輪側(cè)向附著力。該系統(tǒng)主要構(gòu)件包含全輪驅(qū)動(dòng)離合器等，分類(lèi)有瀚德中差和托森中差四驅(qū)系統(tǒng)，能提升車(chē)輛的穩(wěn)定性與操控性，廣泛應(yīng)用于眾多奧迪車(chē)型。

奧迪quattro系統(tǒng)的核心技術(shù)亮點(diǎn)頗多。其中Torsen中央差速器堪稱(chēng)一絕，它采用蝸輪蝸桿行星齒輪結(jié)構(gòu)，以純機(jī)械的工作方式運(yùn)行，無(wú)需電子系統(tǒng)介入。這使得它反應(yīng)極為迅速，能夠?qū)崟r(shí)精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)汽車(chē)前后橋的扭矩分配，通過(guò)行星齒輪輸出動(dòng)力，穩(wěn)穩(wěn)地驅(qū)動(dòng)前后橋。在這樣的技術(shù)加持下，搭載Torsen差速器系統(tǒng)的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)顯著提升了汽車(chē)的通過(guò)性，不管是面對(duì)崎嶇山路還是濕滑路面，都能輕松應(yīng)對(duì)。

同時(shí)，車(chē)輛的公路性能也得到極大優(yōu)化，高速行駛時(shí)更加平穩(wěn)。主動(dòng)安全性更是大幅提高，在突發(fā)狀況下能迅速做出反應(yīng)，保障行車(chē)安全。響應(yīng)速度的提升，讓駕駛者在操控車(chē)輛時(shí)更加得心應(yīng)手，實(shí)現(xiàn)出色的操控體驗(yàn)。

從歷史沿革來(lái)看，1980年第一代Quattro誕生，就引起了汽車(chē)界的轟動(dòng)，那輛Audi Quattro成功將卓越越野性能和出色公路駕駛性能相結(jié)合。此后歷經(jīng)多代升級(jí)，2016年推出的第八代Quattro ultra更是在技術(shù)上不斷精進(jìn)。

在實(shí)際應(yīng)用方面，奧迪A4、奧迪Q7等眾多經(jīng)典車(chē)型都搭載了quattro系統(tǒng)。在日常行駛中，正常情況下前后牽引力分配為50%:50%，而一旦路況發(fā)生變化，這個(gè)比例能在25%到75%之間連續(xù)變化，再與電子穩(wěn)定程序ESP緊密配合，為駕駛者提供最大限度的主動(dòng)安全性和操縱性。

總之，奧迪quattro系統(tǒng)不僅是一項(xiàng)先進(jìn)的四驅(qū)技術(shù)，更是奧迪品牌的標(biāo)志性象征。它憑借卓越的性能和不斷升級(jí)的技術(shù)，為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定、安全且充滿樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)，在汽車(chē)發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）